Cтраница 2
Для определения внутреннего передаточного числа дифференциального механизма i i2a необходимо задать коэффициент циркуляции ът для режима движения с максимальной скоростью. [16]
Приемы определения передаточных чисел для всех подгрупп передач II и III классов совершенно идентичны приемам, использованным для получения передаточных чисел соответствующих подгрупп I класса. [17]
![]() |
Смещение ( или заряд как.| Зубчатая передача и точная эквивалентная схема.| Следящая система. [18] |
При определении передаточного числа необходимо иметь в виду следующие три условия: в линейных системах, общие положения для которых перечислены в табл. 13 - 2, оптимальное передаточное число может быть определено из математических соотношений, основанных на анализе эквивалентных электрических цепей. [19]
При определении соответствующих передаточных чисел считают, что весь механизм установлен в положении, соответствующем прямолинейному движению трактора. [20]
При определении передаточного числа сменных колес исходят из следующего. [21]
При определении передаточного числа конической передачи для условий массового производства желательно иметь полуобкатную передачу с передаточным числом более 3: 1, тогда чистовое нарезание зубьев колеса можно производить высокопроизводительным методом копирования, который в 3 - 5 раз быстрее метода обкатывания. [22]
Расчетным для определения передаточного числа у шкива с выпуклым ободом считается его наибольший диаметр. [23]
Рассмотрим задачу определения оптимального передаточного числа для ряда циклов работы привода. [24]
Таким образом, для определения передаточного числа г зубчатой передачи достаточно знать числа зубьев колес. [25]
Таким образом, для определения передаточного числа i зубчатой передачи достаточно знать числа зубьев колес. [26]
Таким образом, для определения передаточного числа и зубчатой передачи достаточно знать числа зубьев колес. [27]
Наряду с аналитическим методом определения передаточного числа широко практикуется графоаналитический, которому в ряде случаев отдается предпочтение, особенно когда рассматриваются механизмы сложных схем. [28]
![]() |
Эквивалентная схема для. [29] |
Здесь задача состоит в определении передаточного числа для максимального ускорения нагрузки. [30]