Экспериментальное определение - динамическая характеристика
Cтраница 1
Экспериментальное определение динамических характеристик заключается в выявлении характера реакции объекта на тот или иной вид возмущающего воздействия. [1]
Экспериментальное определение динамических характеристик обычными ( нестатистическими) методами основано на измерении реакции системы ( объекта) на искусственные входные сигналы специального вида. [2]
Экспериментальное определение динамических Характеристик и промншленннх объектов. [3]
Экспериментальное определение динамических характеристик СИ рекомендуется производить прямым методом, при котором на вход СИ подается сигнал такой формы, при котором по выходному сигналу можно было бы непосредственно определить искомую динамическую характеристику СИ. [4]
Экспериментальное определение динамических характеристик систем с постоянными параметрами ( линейных и нелинейных) в некотором смысле является задачей несложной, по крайней мере по сравнению с определением характеристик систем с переменными параметрами. При разработке приспосабливающихся систем автоматического управления нельзя рассчитывать на то, что для выполнения измерений имеется много времени. Эксперименты должны проводиться за время, обычно малое по сравнению со временем изменения параметров системы, иначе полученные данные не будут иметь никакого смысла. Нельзя полагаться и на то, что можно будет проверять правильность полученных результатов и учесть ошибки измерения, ибо избыточные данные необходимо запоминать, что во многих системах нелегко осуществить. [5]
Экспериментальное определение динамических характеристик СИ рекомендуется производить прямым методом, при котором на вход СИ подается сигнал такой формы, при котором по выходному сигналу можно было бы непосредственно определить искомую динамическую характеристику СИ. [6]
Экспериментальное определение динамических характеристик трехслойных плит с легким заполнителем / / Нов. [7]
Экспериментальное определение динамических характеристик основных каналов регулирования агрегатов синтеза следует производить методом ступенчатых возмущений, используя для аппроксимации временных характеристик метод М. П. Симою, а при расчете параметров настроек регуляторов - метод, описанный в [4], или используя моделирующие установки. [8]
Методьи экспериментального определения динамических характеристик объектов являются в настоящее время пока еще наиболее достоверными и относительно легко доступными для эксплуатационных работников промышленных предприятий. [9]
 |
Кривые разгона. [10] |
Методика экспериментального определения аппроксимированных динамических характеристик промышленных объектов регулирования заключается в следующем. Стабилизируются значения всех входных сигналов с тем, чтобы объект пришел в состояние равновесия и установилось постоянное заданное значение его регулируемого параметра. Затем на объект наносится возмущение путем скачкообразного изменения регулирующего воздействия. Амплитуда возмущающего воздействия должна быть такова, чтобы отклонение регулируемого параметра в переходном режиме работы объекта не превысило допустимой величины. [11]
 |
Схемы соединения элементарных звеньев.| HI-19. Типовые возмуще-чия и динамические характеристики. [12] |
При экспериментальном определении динамических характеристик объекта анализируют характер переходного процесса или установившегося колебательного процесса выходной величины, вызываемого специально вносимыми на вход объекта типовыми возмущениями. [13]
При экспериментальном определении динамических характеристик данного объекта применение детерминированных сигналов оказывается невозможным, во-первых, вследствие того, что в трех последовательно включенных аппаратах установки не удается обеспечить необходимую стабилизацию режима и, во-вторых, из-за наличия ряда источников интенсивных внутренних помех. [14]
Излагаются методы экспериментального определения динамических характеристик, типовых для процесса ректификации объектов регулирования, расчета настройки изодромных регуляторов на оптимальный режим работы и корректирования настройки регуляторов в процессе эксплуатации. [15]
Страницы: 1 2 3