Cтраница 4
Такие искажения, являющиеся результатом сложения и вычитания гармонических составляющих, называются искажениями типа взаимной модуляции или интермодуляционными искажениями. Радиолюбители, занимающиеся адап-теризацией струнных музыкальных инструментов, вероятно, замечали, что даже хороший усилитель с коэффициентом гармоник не более 2 % может вносить искажения при использовании его для электрогитары. Интересно отметить, что эти искажения возникают только в аккордных созвучиях, при игре на одной струне их нет. Такое явление практически подтверждает действительное существование взаимной модуляции. С целью более полного определения качества усилительного тракта многоголосного инструмента рекомендуется испытывать его одновременно по двум частотам. Такой метод проверки в настоящее время начина - t ет широко применяться при определении параметров звуковоспроизводящей аппаратуры вообще. [46]
Как все фундаментальные законы науки, основные постулаты термодинамики являются широкими обобщениями, сделанными на основании опыта и наблюдений. Экспериментальным подтверждением правильности этих законов является точность, с которой выведенные из них соотношения описывают наблюдаемое поведение вещества. Такие фундаментальные законы науки в зависимости от предполагаемого их использования всегда могут быть сформулированы различными способами. Наиболее удобная формулировка основных постулатов термодинамики для специальных целей дается в следующих разделах настоящей главы. Другие возможные формулировки можно найти во всех учебниках, в которых даются также общепринятые и более полные определения. [47]
При осмотре, предшествующем плановому ремонту, составляется предварительная дефектная ведомость. В эту ведомость по результатам осмотра, а также на основе опроса ремонтного и производственного персонала, заносятся дефекты, подлежащие устранению при очередном ремонте. Осмотр перед капитальным ремонтом предусматривает увеличенный, в сравнении с обычным, объем работы. При этом осмотре производится выявление деталей, подлежащих замене при капитальном ремонте, и допускается небольшая разборка узлов для более полного определения дефектов и эскизирования отдельных деталей. Предварительная дефектная ведомость, составленная, как правило, за два-три месяца до планового ремонта, служит организующим документом для подготовки очередного ремонта. В начале ремонта при разборке ремонтируемой машины составляется уточненная ведомость дефектов. В ведомости учитываются все предварительные данные и подробно перечисляются дефекты машин в целом, каждого узла в отдельности и каждой восстанавливаемой детали; в ней же указывается, какие детали подлежат замене новыми. Дефектную ведомость составляют ремонтный мастер, представитель ОТК и конструктор отдела главного механика. [48]