Опрос - датчик
Cтраница 3
Система предусматривает также программный опрос датчиков измерения уровня и массы с регистрацией показаний, автоматическое управление маршрутами нефти и нефтепродуктов при различных режимах, выдачу всей информации на специализированную вычислительную машину и прием от нее команд вызова и управления. [31]
Рассмотрим здесь вопросы опроса датчиков, отбраковки ложной информации, сжатия полезной информации и точности представления регистрируемых сигналов в УМ. Последнее особенно важно для дальнейшего, где будет идти речь о переработке информации, представленной в УМ, с той или иной целью. Вопрос о точности представленных в машине сигналов является весьма частным по отношению к вопросу о полноте и точности информационного представления исследуемого объекта в машине. Будем считать, что все необходимые для дальнейшей переработки величины регистрируются и вводятся в УМ. [32]
Разнообразие других алгоритмов опроса датчиков может определяться разнообразием характеристик датчиков и тем или иным сервисным обслуживанием в процессе опроса. [33]
Чтобы иметь каналы опроса цвухпозиционных датчиков, необходимо добавить специальный блок. [34]
По заданной программе опроса датчиков давления команда с УВМ поступает в систему телемеханики. [35]
Автоматические устройства могут осуществлять программный опрос датчиков и выдачу данных на индикацию или передачу в накопительное устройство системы. [36]
 |
Структура программного обеспечения. [37] |
ТТ; 2 - опрос датчиков ТИ; 3 - ввод и контроль СИ; 4 - контроль достоверности; 5 - фильтрация; 6-масштабирование; 7 - коррекция расходов; 8 - усреднение; 9 -интегрирование; 10 - ввод исходной информации; / / - коррекция констант; 12-расчет оперативных ТЭП; 13 - расчет сменных ТЭП; И - расчет показателей нарастающим итогом; 15-учет остатков; 16-обработка интегральных показателей; 17-расчет мгновенных ТЭП; 18 - учет электроэнергии; 19 - учет отгрузки; 20 - инициация УВВ; 21 - вывод на индикацию; 22-оперативная печать; 23 - сменная печать; 24 - вывод на аналоговые приборы. [38]
 |
Принцип определения навигационных характеристик робота. [39] |
Управление движением шасси и опрос датчиков информационно-навигационной системы осуществляются посредством формирования последовательности командных сигналов необходимой длительности. Например, по команде вперед одновременно включаются тяговые электроприводы, которые обеспечивают поступательное движение робота в течение времени действия команды. [40]
В зависимости от дисциплины опроса датчиков различают циклические и адресные алгоритмы сбора информации. [41]
Выбор нужной уставки при опросе датчика осуществляется обегающим устройством посредством коммутационной панели уставок КПУ с заранее установленными на ней для каждой точки штеккерами, обусловливающими подключение того или иного контрольного напряжения в блоке напряжений уставок БНУ. Блок БНУ представляет собой магазин калиброванных сопротивлений, через которые подается стабилизированный рабочий ток. Расчет значении сопротивлений производится с учетом нелинейности характеристик датчиков. [42]
В качестве отсчета при опросе конкретного датчика принимается медианное из трех значений; два крайние отбрасываются. [43]
Входные устройства должны автоматически обеспечивать опрос датчиков, преобразование унифицированных аналоговых, позиционных и число-импульсных сигналов в двоичный код и выдачу его в вычислительный комплекс непосредственно или через соответствующее телемеханическое устройство связи. [44]
Таким образом, общая программа опроса датчиков с предвари тельной фильтрацией представляет собой целую систему вложенных друг в друга циклов и подпрограмм, использующих матрицу весовых коэффициентов оптимальных цифровых фильтров. [45]
Страницы: 1 2 3 4