Cтраница 1
Оптимизации взаимодействия человека и машины: 1) распределение функций межДу человеком и машиной на основе принципов активного оператора и технического обеспечения актуализации психологических и психофизиологических резервов оператора; 2) организация оперативного взаимодействия человека и машины, включающая создание автоматических систем согласования, оперативное регулирование потока информации к человеку-оператору. [1]
Оптимизация взаимодействия человека с машиной заключается в организации оперативного взаимодействия человека и машины, включающей создание автоматических систем согласования и оперативное регулирование потока информации к человеку-оператору. [2]
Важной задачей оптимизации взаимодействия человека с АС является анализ этого процесса и его совершенствование. Анализ должен проводиться на всех жизненных этапах АС и направляться на выявление слабых звеньев. Слабые звенья заменяются или совершенствуются как в процессе разработки новых АС, так и в процессе модернизации существующих. [3]
Эргономикой называется область науки, занимающаяся оптимизацией взаимодействия человека с машиной и рабочей средой в трудовом процессе. Основной задачей эргономики является создание оптимальных гигиенических, физиологических, психологических технических и организационных условий для высокопроизводительного труда при высоких технических и качественных показателях результатов труда. [4]
Эргономикой называется область науки, занимающаяся оптимизацией взаимодействия человека с машиной ( прибором) и рабочей средой в трудовом процессе. Основной задачей эргономики является создание оптимальных гигиенических, физиологических, психологических, технических и организационных условий для высокопроизводительного труда и обеспечения необходимых удобств, содействующих развитию способностей работника. Эргономические показатели ( ГОСТ 16456 - 70) должны быть установлены для каждого типа системы человек - машина - среда и отдельно на каждую машину, входящую в данную систему. [5]
В отличие от этих систем автоматизированные системы управления ( АСУП) специально предназначены для совершенствования и оптимизации взаимодействия человека с производством ( а более широко - с окружающей средой) с учетом экономических и социальных факторов. [6]
Ведущиеся в настоящее время теоретические и прикладные исследования по созданию автоматизированных систем управления и многовариантных методов обоснования принятия решений обеспечивают такую модификацию информационного сервиса, которая создает наиболее комфортабельные условия не только для численного имитационного эксперимента, но и для логической интеграции вариантов достижения поставленных целей, а также для эффективного включения в циклический процесс прогностического обеспечения оптимизации взаимодействия человека и биосферы. [7]
Однако за человеком в современных человеко-машинных системах управления остается решение самых важных и сложных вопросов управления. При этом необходимо иметь в виду, что задача повышения эффективности ВТ предусматривает оптимизацию взаимодействия человека и машины. В последние годы исследованиям взаимосвязи человека и сложных технических систем уделяется большое внимание. Человек при этом рассматривается как кибернетическая система, на вход которой через органы чувств поступает информация, а выходами являются моторные реакции ( движения рук, ног), сигналы электроэнце-фалограмм с соответствующих участков мозга и другие сигналы, которые можно зарегистрировать как реакцию на информацию. [8]
Наиболее реальной перспективной основой воссоединения стадий проектирования представляется дальнейшее развитие методов автоматизированного проектирования с диалоговым взаимодействием человека и ЭВМ. При создании всего комплекса технических средств, используемых человеком, особенно важен глубокий учет психологической структуры деятельности проектировщика. Такая постановка проблемы оптимизации взаимодействия человека - субъекта труда и ЭВМ - орудия труда представляется нам принципиально более верной и конструктивной, чем предсказываемый Джонсом симбиоз человека и ЭВМ. [9]