Cтраница 1
Опускание машины следует производить осторожно. Плавными опусканиями по 5 - 10 мм машину наводят на фундаментные болты и проверяют взаимное положение болтов и отверстий. [1]
![]() |
Гидравлический силовой цилиндр. [2] |
Опускание машины происходит при подаче масла по маслопроводу 9 в полость опускания Б силового цилиндра. Поскольку принудительному опусканию способствует и сила тяжести рабочей машины, процесс опускания может происходить резко и повлечь поломки. Чтобы избежать этого, в штуцер маслопровода 10, связанного с полостью подъема, устанавливают пластинчатый замедляющий клапан 11, имеющий форму звездочки с отверстием в центре. Потоком выходящего из полости подъема А масла клапан / / плотно прижимается к седлу и пропускает масло только через отверстие в центре. Гидравлическое сопротивление потоку выходящего из цилиндра масла возрастает, и орудие опускается плавно. [3]
Перед опусканием машины на фундаменте или основании должны быть установлены постоянные или временные комплекты прокладок, высота которых заранее рассчитывается по высотным отметкам исполнительной схемы. [4]
![]() |
Крутосклонный трактор ДТ-75К, вид спереди. [5] |
Подъемом и опусканием машин и орудий, навешенных спереди и сзади трактора, направляющих колес, а также устройства, предохраняющего трактор от опрокидывания на крутых склонах, управляют при помощи гидропривода из кабины. [6]
Категорически запрещается производить какие-либо работы на автокранах, поднятых на домкратах, если под вывешенную часть не поставлены прочные подкладки, исключающие возможность опускания машины. При подъеме одного из мостов крана необходимо под колеса второго моста подложить упорные башмаки, а под поднятый мост установить козлы. [7]
При подходе буров к полу вагона на пульте управления зажигается указатель Буры около пола. Оператор останавливает опускание машины, прекращает вертикальное бурение и включает тяговую лебедку на автоматический режим бокового фрезерования всего слоя смерзшегося угля в полувагоне. [8]
В результате вращения диска заправочный материал выбрасывается центробежной силой, равномерно по окружности распределяется по стенке печи и прилипает к ней. Толщину слоя заправки на стенке регулируют скоростью опускания машины. [9]
При отклонении машины в сторону подъема золотник регулятора сообщает полость подъема гидроцилиндра со сливом. Слив масла из полости подъема гидроцилиндра прекращается после опускания машины в установленное положение под силой собственного веса. [10]
Погрузка породы производится следующим образом. При включении обратного хода машины канаты навиваются на барабаны, вследствие чего машина вместе с вагонеткой подтягивается на 1 - 2 м вверх. При опускании машины ковш внедряется в разрыхленную породу и наполняется. С помощью механизма подъема поднимают ковш, переводят его в крайнее положение и опрокидывают, порода при этом высыпается в вагонетку, после чего цикл зачерпывания и разгрузки ковша повторяется. [11]
Не доходя 0 5 м до верхней обвязки вагона, включаются приводы вращения фрез. Вращение фрез направлено относительно материала в вагоне от центра к бортам. Фрезы машины, внедряясь в смерзшийся уголь, разрыхляют его. Если опускание машины замедляется, то автоматически срабатывает система блокировки подвески машины, которая временно приостанавливает опускание машины, отключая привод лебедки. [12]
Не доходя 0 5 м до верхней обвязки вагона, включаются приводы вращения фрез. Вращение фрез направлено относительно материала в вагоне от центра к бортам. Фрезы машины, внедряясь в смерзшийся уголь, разрыхляют его. Если опускание машины замедляется, то автоматически срабатывает система блокировки подвески машины, которая временно приостанавливает опускание машины, отключая привод лебедки. [13]
Отмеренное количество металла наливают в ковш, опускают крышку и приподнимают правый конец машины. Когда заливочный конец дойдет до своего наивысшего положения, ковш сцепляют с опрокидывающим его механизмом, а машину начинают снова опускать. Ковш автоматически наклоняется, и металл поступает в форму. Одновременно с этим включается мотор. По мере опускания машины к горизонтальному положению скорость мотора постепенно увеличивается. В горизонтальном положении вращение продолжают до тех пор, пока металл не затвердеет. [14]