Опыт - передовая
Cтраница 1
Опыт передовых в научно-техническом отношения стран показывает, что применение прогрессивных технологических процессов, оптимальное сочетание интересов потребителя и производителя, жесткий государственный контроль за экологическими последствиями производственной деятельности обеспечивают переработку значительных объемов подобных отходов. Так, в Японии практически полностью утилизируется весь образующийся фоофогипс, а в США отработанные кислоты являются вторым по значимости после серы ресурсом в сернокислотном производстве. [1]
Опыт передовых НПЗ показывает, что внедрение перечисленных мероприятий позволяет существенно повысить отбор кокса на УЗК и значительно улучшить его качество. [2]
Опыт передовых ППС и исследования, проведенные НИИЖТом, свидетельствуют о том, что в крытых пропарочных цехах необходима комбинированная механическая приточно-вытяжная вентиляция. Приточная вентиляция должна быть общеобменной механической с двухзональной подачей приточного воздуха, зимой подогретого, а вытяжная вентиляция - смешанной, общеобменной механической через аэрационные шахты и с помощью вытяжных зонтов с механическим приводом. Отопление крытых депо следует устраивать воздушным, совмещенным с приточной вентиляцией, а в воротах цеха предусматривать воздушно-тепловые завесы. Использование рециркуляции воздуха для отопления не допускается. Открытые межрельсовые лотки должны быть укрыты и оборудованы двусторонней аспирацией. Кроме того, в крытых депо необходимо улучшить естественную и искусственную освещенность. [3]
 |
Нормативы повышения производительности труда. [4] |
Опыт передовых КБ говорит в пользу применения приведенных выше вариантов оборудования рабочих мест. Такое оборудование позволяет повысить производительность ( табл. 23.8) и получить значительную, экономию труда чертежно-конструкторского персонала. [5]
Опыт передовых МСБ показывает, что лицевые счета рабочих и служащих, так же как и расчетно-пла-тежные ведомости, могут быть получены при помощи счетных машин. [6]
На основе обобщения опыта передовых научно исследовательских институтов и предприятий рассмотрены проблемы повышения эффективности автоматизации производства. Показана взаимосвязь научно-технического прогресса и автоматизации производства. Рассмотрены методы измерения социально-экономической эффективности, причем проанализирована эффективность не только отдельных линий, но и цехов и предприятий-автоматов. Значительное внимание уделено экономике роботизации производства. [7]
Для обеспечения непрерывности процес - Как показывает опыт передовых пред-са а также для равномерной загрузки ра - приятии, организация поточной сборки яв-бочих при поточной сборке длительность ляется экономически выгодной в условиях любой сборочной операции должна быть крупносерийного и даже серийного произ-равна или кратна темпу сборки изделия. Так, например, передовыми стан - Наименьшая величина ритма работы имеет костроительными заводами успешно внед-место при производстве мелких изделий, рена поточная сборка токарных, шлифо-например, электрических счетчиков, выпуск вальных и других типов станков с днев-которых на одном заводе достигает мил - ным выпуском 15 - 50 шт. [8]
Руководство КНР, приступая к проведению экономической реформы, учитывало опыт передовых государств, свидетельствующий о том, что средства повышения эффективности экономики могут быть пока найдены только в рамках рыночного хозяйства. Однако в Китае встали на путь создания не просто рыночной, а социалистической экономики, которая предполагает сосуществование различных хозяйственных укладов, основанных на любых формах собственности - общенародной, коллективной, индивидуальной, частной, смешанной. Кроме того, параллельно функционируют директивно-плановый и рыночный механизмы. [9]
Правильная организация и совершенная технология ремонта локомотивов, как показывает опыт передовых локомотивных депо ( Рыбное, Сольвычегодск, Ашхабад, Жмеринка, Гребенка и др.) и железных дорог ( Московская, Белорусская, Северная), позволяют содержать их в исправном состоянии при минимальных трудовых и материальных затратах. Большое значение при этом имеет наличие ремонтной базы и ее оснащенность. [10]
Проектно-конструкторским бюро Главного управления вагонного хозяйства МПС ( ПКБ ЦВ) на основе принципов научной организации труда и обобщения опыта передовых вагонных депо разработаны поточно-конвейерные линии по ремонту тележек типа КВЗ-5 и КВЗ-ЦНИИ. Такая линия установлена в пассажирском депо Москва-Киевская Московской дороги. Она имеет семь позиций, на каждой из которых выполняются строго определенные операции, что позволяет применять специальные приспособления и устройства, значительно сокращающие физический труд. Это обеспечивает повышение производительности труда и качество ремонта, а также создает наиболее благоприятные условия для работы. [11]
Технологический процесс ремонта подвижного состава, его агрегатов, узлов и деталей для каждого типа локомотива разрабатывают с учетом опыта передовых депо. [12]
Принципиальные основы организации и нормативы ТО и ремонта регламентируются в нашей стране Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, которое является результатом, во-первых, проводимых на автомобильном транспорте научных исследований в области технической эксплуатации автомобилей; во-вторых, опыта передовых АТП; в-третьих, работы, проводимой автомобильной промышленностью по повышению качества автомобилей. [13]
Из вышесказанного вытекает, что наличие лишь одного ( краткосрочного либо долгосрочного) бюджета в компании в большинстве случаев негативно сказывается на эффективности управленческого планирования. Опыт передовых западных компа ний свидетельствует о том, что наиболее разумным является применение одновременно двух или даже трех бюджетов, различающихся по своим срокам и целям. [14]
Стоимость стр-ва комплекса зданий и сооружений таких ферм составит примерно 5 - 6 млрд. руб. Снижение стоимости данного строительства только на 1 % высвобождает ежегодно до 10 млн. руб. гос. Опыт передовых х-в и разработанные головными институтами проектные предложения показывают, что стр-во крупных животноводческих и птицеводческих ферм позволяет еще больше снизить сметную стоимость этого вида стр-ва. [15]
Страницы: 1 2