Cтраница 1
Опыт эксплуатации компрессоров в режиме интенсификации в разных производствах на протяжении более трех лет показал высокую надежность работы компрессоров, технологических схем, схем КИПиА, что позволяет рекомендовать внедрение этих схем на предприятиях химической промышленности. [1]
Опыт эксплуатации компрессоров 1Г - 266 / 320 и 2ШЛК - 1420 при 2 5 1 / сек ( 150 об / мин) позволит решить вопрос о возможности интенсификации компрессоров иностранных поставок 30 - х, 40 - х годов, значительное количество которых эксплуатируется на химических комбинатах. [2]
Имеется опыт эксплуатации компрессоров с охлаждением цилиндров маслом. Такая система используется в компрессорах II каскада установок производства полиэтилена высокого давления на ряде предприятий химической промышленности. По проекту фирмы Буркхардт для охлаждения цилиндров этих машин предусматривается автономная масляная система. [3]
Правила составлены с учетом опыта эксплуатации компрессоров, работающих на взрывоопасных и токсичных газах, и содержат основные требования по технике безопасности. [4]
В качестве примера можно привести данные из опыта эксплуатации компрессоров 2СГ - 50 и 2СГ - 60В при сжатии нефтяных газов. Компрессоры трехступенчатые, вертикальные, стационарные были установлены для сжатия газов пиролиза нефтепродуктов. [5]
Эту камеру, уплотняющую весьма небольшой перепад давлений, часто выполняют отличной от основных камер сальника - более компактной, иногда с мягкой набивкой - и в виде предсальника располагают в крышке. Опыт эксплуатации компрессоров с электроприводом показал целесообразность устройства предсальника и в случае сжатия воздуха, так как выносимый из сальника масляный туман действует разрушающе на электроизоляцию двигателя. [6]
Особенно вредны продукты полимеризации, откладывающиеся на поверхности поршневых колец, клапанах, в промежуточных и концевых холодильниках, диффузорах и обратных направляющих аппаратах турбокомпрессоров, запорных устройствах, контрольно-измерительных приборах. В связи с этим температура на последней ступени компрессоров, перекачивающих пирогазы, по данным Американских стандартов, устанавливается не выше 110 С для поршневых компрессоров и 85 С для турбокомпрессоров. Опыт эксплуатации компрессоров на этих газах показывает, что их необходимо останавливать через каждые 500 - 750 ч для очистки от смол поверхностей цилиндров, клапанов и теплообменников. На некоторых установках пирогаз предварительно охлаждают, в результате чего продукты, дающие полимеризацию, конденсируются и не попадают в компрессор. Кроме того, предварительное охлаждение увеличивает степень наполнения цилиндров компрессоров. [7]
Для этой цели сальник дополняют добавочной камерой, устанавливаемой после отвода. Эту камеру, работающую при небольшом перепаде давлений, обычно выполняют отличной от основных камер сальника. В большинстве случаев она бывает более компактной, иногда с мягкой набивкой. Опыт эксплуатации компрессоров с электроприводом показал необходимость устройства предсальника и в случае сжатия воздуха, так как при открытом сальнике выносимая из него масляная пыль действует разрушающе на электроизоляцию двигателя. [8]
Спе пифическим требованием является отсутствие масла в сжатом воздухе и высокая надежность и долговечность поршневого уплотнения без смазки в условиях воздушного охлаждения. Для обеспечения поставленных технических требований в конструкции применен механизм движения с обводным крейцкопфом в виде серы 3 и шатуна 4, расположенного между ними. Серьги со стороны цилиндра / жестко соединены между собой штоком 2, а крейцкопф в виде втулки 5 с направляющими 6 расположен по другую сторону от коленчатого вала в свободной зоне картера. Крейцкопфная втулка 5 через палец 7 и серьги жестко связана со штоком 2, который охватывается направляющей втулкой 8 и сальником 9 соосно с цилиндром и крейцкопфом на базе L. Такая конструкция позволяет исключить действие нормальной силы на стенку цилиндра и обеспечить точную центровку поршня в цилиндре на всем ходе поршня. Вследствие указанного обеспечивается нормальная работа сальника и уплотнительных самосмазывающихся колец, а также сокращается износ цилиндров. Опыт эксплуатации компрессоров данного типа, работающих без смазки цилиндров, подтверждает высокую надежность и долговечность конструкции. [9]