Cтраница 1
Органы железнодорожного транспорта рассматривают дела об административных правонарушениях, совершенных на железнодорожном транспорте, предусмотренных частью первой статьи 43, статьями 103, 104, 1122, частью первой статьи 113, частью первой статьи 126, частью первой статьи 127, частями первой ( пункты 1, 2) и третьей ( пункты 1, 2) статьи 128 и статьей 129 настоящего Кодекса. [1]
Органы железнодорожного транспорта, а также министерства, ведомства, совнархозы, предприятия, организации и учреждения - грузоотправители и грузополучатели обязаны при перевозках грузов строго соблюдать интересы социалистического государства и обеспечивать полное и ритмичное выполнение плана перевозок грузов как в целом, так и по каждому роду груза, по каждой железной дороге, отделению дороги и станции, рациональное использование подвижного состава, безопасность движения поездов и максимальную экономию транспортных издержек в народном хозяйстве. [2]
Органы железнодорожного транспорта, а также министерства, ведомства, совнархозы1 предприятия, организации и учреждения - грузоотправители и грузополучатели обязаны при перевозках грузов строго соблюдать интересы социалистического государства и обеспечивать полное и ритмичное выполнение плана перевозок грузов как в целом, так и по каждому роду груза, по каждой железной дороге, отделению дороги и станции, рациональное использование подвижного состава, безопасность движения поездов и максимальную экономию транспортных издержек в народном хозяйстве. [3]
Изложены задачи органов железнодорожного транспорта, а также отправителей и получателей при перевозках грузов. В этом разделе определена сфера действия Устава и порядок разработки и утверждения Правил перевозок грузов и Технических условий погрузки и крепления грузов. [4]
Норма простоя не принадлежащих органам железнодорожного транспорта цистерн, предназначенных для транспортировки сжиженных газов, под наливом у поставщика ( отправителя) или под сливом у покупателя ( получателя) устанавливается не более одних суток. [5]
В Уставе подчеркивается, что неуклонное и точное его выполнение является государственной обязанностью как органов железнодорожного транспорта, так и грузоотправителей и грузополучателей. [6]
Большое принципиальное значение имеют статьи Устава, четко оговаривающие, в каких исключительных случаях органам железнодорожного транспорта предоставляется право приостановить или временно прекратить перевозку грузов, а также предусматривающие меры по ликвидации затруднений на станциях в связи с несвоевременной выгрузкой и вывозом грузов. [7]
Право наложения штрафов за нарушение должностными лицами правил охраны труда в административном порядке без обращения в административные комиссии Советов народных депутатов сохранено за: техническими инспекторами труда ЦК профсоюзов; органами Госгортехнадзора; органами и учреждениями Госсаннад-зора, осуществляющими государственный санитарный надзор - за нарушение санитарно-гигиенических и санитарно-противоэпиде-мических правил; органами Госпожнадзора - за нарушение правил пожарной безопасности; органами Главгосгазнадзора; органами железнодорожного транспорта, морского, речного и воздушного флота - за нарушение правил пожарной безопасности и санитарных правил на транспорте; органами милиции - за нарушение общественного порядка, правил пользования транспортом. [8]
При централизованном завозе и вывозе грузов экспедиционные операции в соответствии со ст. 68 Устава могут выполнять органы железнодорожного и автомобильного транспорта. В тех случаях, когда экспедиционные операции выполняются органами железнодорожного транспорта, сборы за выполнение этих операций взыскивают по ставкам, предусмотренным в § 40 Тарифного руководства № 1, а при выполнении этих операций автотранспортными организациями - по тарифам автомобильного транспорта. [9]
Обстоятельства, перечисленные в ст. 44 УЖД, являются общими основаниями освобождения от имущественной ответственности за невыполнение обязательств, вытекающих из плана перевозок как грузоотправителя, так и железной дороги. Однако при решении вопроса об освобождении железной дороги от ответственности особое значение приобретает правомерность издания органами железнодорожного транспорта соответствующего акта о запрещении, прекращении или ограничении погрузки грузов. [10]
Эти обязанности возлагаются не только на железные дороги, но и на все другие органы железнодорожного транспорта, на предприятия, организации и учреждения, являющиеся грузоотправителями и грузополучателями, и на министерства и ведомства, руководящие их деятельностью. Задачи, поставленные перед железными дорогами, могут быть выполнены в полной мере только совместными действиями органов железнодорожного транспорта и других министерств и ведомств, пользующихся его услугами. [11]
Грузы, принадлежащие социалистическим организациям, перевозятся в контейнерах по железной дороге обычно с участием транс-портно-экспедиционных организаций, которые по договорам с грузоотправителями и грузополучателями осуществляют их транспорт-но-экспедиционное обслуживание. В силу этого упомянутая комментируемой статьей ответственность грузоотправителей и грузополучателей за задержку контейнеров сверх норм распространяется и на транспортно-экспедиционные организации при обслуживании ими клиентуры железной дороги. Вместе с тем, поскольку в качестве грузоотправителей и грузополучателей в статье прямо указываются только предприятия, организации и учреждения, предусмотренные в ней правила не распространяются на отношения, в которых грузоотправителями и грузополучателями являются граждане. Органы железнодорожного транспорта не могут взыскивать штраф за задержку контейнеров сверх норм и с предприятий и организаций автомобильного транспорта общего пользования при осуществлении ими транспортно-экс-педиционного обслуживания граждан. [12]