Орган - газораспределение
Cтраница 2
После регулирования вредного пространства монтируют всасывающие и нагнетательные клапаны, а затем вспомогательные системы, органы газораспределения, систему зажигания и КИП. [16]
Рабочий процесс осуществляется с помощью рабочих органов детандера-цилиндровой группы ( цилиндра и поршня) и органов газораспределения - клапанов. Движение клапанов строго согласовано с движением механизма, перемещающего поршень. По точкам, соответствующим моментам открытия и закрытия каждого из клапанов ( впускного и выпускного), строится фазовая диаграмма поршневого детандера. Каждый из четырех секторов диаграммы - впуск, рас-ширение, выпуск и поджатие газа - соответствует определенным участкам рабочего процесса в цилиндре детандера. [17]
Рабочий процесс производится с помощью рабочих органов детандера - цилиндровой группы ( цилиндра и поршня) и органов газораспределения - клапанов. Движение клапанов строго согласовано с движением механизма, перемещающего поршень. По точкам, соответствующим моментам открытия и закрытия каждого из клапанов ( впускного и выпускного), строится фазовая диаграмма поршневого детандера. [18]
Опытный образец компрессора представляет собой поршневую машину объемного действия и состоит из следующих частей: цилиндра с органами газораспределения и системой клапанов; поршня; штока; уплотнительного устройства штока; уплотнитель-ного устройства поршня; шарнирных опор; рамы монтажной. [19]
Диаграмма фаз газораспределения - графическое изображение моментов открытия и закрытия ( относительно мертвых точек) и продолжительности открытия органов газораспределения ( клапанов или окон), а также моментов подачи искры или топлива в поршневых двигателях внутреннего сгорания. [20]
Развитие применения на транспорте быстроходных дизелей, обладающих большим рабочим литражом, а также высокой степенью сжатия при развитых органах газораспределения подвесного типа, позволяет высказать предположение, что газогенераторный транспортный двигатель будет сконструирован на базе дизеля по аналогии со стационарными машинами. [21]
 |
Расчетные ( О-о и экспериментальные ( Д, X кривые плотности конвективного теплового потока в крышку дизеля 1ЧН 21 / 21 при ре 5 75 кгс / см2, л - 1400 об / мин. [22] |
Граничные условия для (2.38) выражают непроницаемость стенок ( контура) камеры сжатия, непрерывное прилегание газа к плоскости ( поверхности) днища поршня и удовлетворяют текущей пропускной способности органов газораспределения. [23]
В различных типах поршневых компрессоров - бескривошипных, осепоршневых, свободиопоршневых дизель-компрессорах и большинстве ротационных и винтовых машин процессы в рабочих камерах практически аналогичны и отличаются кинематикой движения поршня и органами газораспределения. [24]
Рабочие процессы в ступени поршневого компрессора состоят из периодически повторяющихся процессов расширения газа из мертвого пространства, всасывания свежего газа, сжатия и нагнетания. Органы газораспределения предназначены для присоединения рабочей камеры к полостям всасывания и нагнетания во время протекания соответствующих процессов и отсоединения камеры от названных полостей при сжатии и расширении газа. [25]
 |
Построение профиля кулачка. [26] |
Мгновенные открытие и закрытие клапана позволяют получить максимальное время-сечение, но даже при незначительных массах деталей механизма газораспределения приводят к возникновению больших сил инерции. В связи с этим при проектировании органов газораспределения подбирают такой профиль кулачка, который, обеспечивая достаточное наполнение цилиндра, вызывает допустимые по величине силы инерции. [27]
Роторным компрессором с частичным внутренним сжатием называют компрессор, обеспечивающий подачу рабочего тела по объемному принципу со сжатием одних порций рабочего тела и простым переносом со стороны впуска на сторону нагнетания других порций и имеющий в качестве основных рабочих органов прямозубые роторы, равномерно вращающиеся в неподвижном корпусе. Роторы, помимо подачи рабочего тела, выполняют функции органов газораспределения. [28]
Нагрузка по цилиндрам двигателя в этом случае распределяется неравномерно. При неправильно отрегулированном составе смеси, при неполадках в работе органов газораспределения двигателя возрастает опасность взрывов горючей смеси во впускной системе, которые могут привести к авариям. [29]
Отвод тепла от клапана к охлаждающей среде осуществляется в основном через седло и частично через шток клапана. Недостаточная подвижность клапана и несвоевременная посадка головки клапана в седло могут привести к разрушению органа газораспределения из-за перегрева. Использование клапанов, имеющих полость, заполненную натрием, применение нескольких выпускных клапанов, покрытие головок и седел клапанов жаростойкими материалами ( например, стеллитами) несколько улучшают положение, но радикальными мерами не являются. [30]
Страницы: 1 2 3