Несущий орган

Cтраница 1

Несущие органы таких роторов смонтированы на поворотных рычагах; они занимают нормальное положение, на равном друг от друга шаговом расстоянии, равном шаговому расстоянию рабочего ротора, под действием пружин, прижимающих их, в направлении вращения ротора к упорам на диске ротора. В направлении, противоположном транспортному движению ротора, рычаги с несущими органами свободно поворачиваются в пределах шагового расстояния. В секторе неподвижного питающего канала каждый рычаг посредством подвижного фиксатора, перемещающегося в направлении, перпендикулярном плоскости вращения ротора и связанного синхронной кинематической связью с ротором, останавливается против питающего канала, поворачивается вокруг своей оси на диске ротора и принимает заготовку, находясь в неподвижном состоянии. [1]

Несущие органы в загрузочно-питающих роторах этого типа радиально-подвижные, так как расположенные в роторе механизмы и сам бункер мешают расположению этого ротора в непосредственной близости к рабочему ротору. Загрузочно-питающие роторы, имея общую функциональную схему, кинематически и конструктивно различаются между собой в зависимости от конфигураций заготовок, способов их отбора из массы и ориентации. [2]

Несущие органы транспортных питающих роторов, принимающие таблетки, должны иметь во избежание повреждения таблеток принудительно раскрываемые клещи. [3]

Несущие органы такого транспортного ротора располагаются на подвижных в радиальном направлении ползунах, смонтированных в направляющих головках, которые закреплены на осевых ползунах, взаимодействующих с осевым пазовым копиром. Радиальные ползуны либо снабжены пружинными компенсаторами ( фиг. [4]

Несущий орган эскалатора состоит из системы ступеней, соединенных между собой двумя замкнутыми втулочно-роликовыми цепями. Поскольку лестничное полотно является наиболее ответственным рабочим органом эскалатора и составляет около 30 % веса всей машины, к конструкции и изготовлению его предъявляются особые требования в части эксплуатационной надежности, прочности и долговечности деталей, точности изготовления, а также к весу отдельных элементов и полотна в целом. [5]

Каток для безрельсовых тележек о резиновым ободом.| Тележка для сборки двигателей внутреннего сгорания. 1 - рама. 2 - вращающаяся часть. з - фиксатор. 4, - шкворень. 5 - опорные шарики. [6]

Несущим органом конвейера является лента. ГОСТ 20 - 62 предусматривает ленты с прокладками из хлопчатобумажного бельтинга трех типов: тип 1 - с резиновыми прослойками между прокладками, брекерной тканью и усиленным бортом; тип 2Р - с резиновыми прослойками и. [7]

Кинематическая схема конвейера. [8]

Тяговым и несущим органом конвейера является гибкая прорезиненная лента, огибающая приводной и натяжной барабаны. Между барабанами лента поддерживается пятью верхними ( рабочими) желобчатыми роликовыми опорами. Все ролики вращаются в подшипниках качения. [9]

Несущими органами машин непрерывного транспорта называются элементы, на которых лежит перемещаемый груз. Несущими органами являются ленты, пластинчатый настил, ступени эскалаторов, ковши, полки, люльки, подвески, тележки. К несущим органам всех видов предъявляют следующие требования: они должны обладать по возможности малой массой, стойкостью против абразивного износа, отсутствием просыпи груза, хорошей опорожняемостью. [10]

Рабочим и несущим органом конвейера является прорезиненная лента шириной 400 мм. [11]

Их несущие органы выполняются просто в виде пазов ( фиг. [12]

Все тяговые и несущие органы, из которых к первым относятся главным образом цепи, ленты и канаты, а ко вторым - захваты, подвесные крюки, люльки, пластины и скребки, должны соответствовать формам и конструкциям, предусмотренным рабочими чертежами проекта на эти детали. Подвесные органы должны отвечать требованиям, предъявляемым к чалошым средствам для подъемных механизмов, и должны иметь необходимый запас прочности. [13]

Сцентрирование несущих органов с рабочими органами является основной функцией транспортных роторов, предназначенных для заготовок, имеющих форму тел вращения. [14]

Дальнейшее движение несущего органа, жестко связанного с инструментом ( с матрицей), происходит на некотором участке пути по траектории транспортного движения инструмента путем повертывания несущего органа относительно промежуточного звена и промежуточного звена относительно радиального ползуна при его одновременном радиальном смещении. Во время совместного движения несущего органа и инструмента заготовка освобождается или переталкивается в рабочую полость инструмента; затем инструмент отходит с заготовкой вниз до выхода фиксаторов из фиксирующих гнезд, после чего под действием подпружиненных упоров несущий орган занимает исходное положение и уходит от инструмента, а инструмент совершает основное рабочее движение, необходимое для выполнения операции. Аналогичным образом происходит и прием заготовки из рабочего органа. [15]

Страницы: 1 2 3 4