Рабочий орган - цилиндр
Cтраница 1
Рабочие органы цилиндров постоянно смазываются минеральным маслом, являющимся рабочей жидкостью. Смазка остальных трущихся поверхностей ручная. [1]
Рабочие органы цилиндра постоянно смазываются маслом, являющимся рабочей жидкостью. Смазка остальных трущихся поверхностей ручная. [2]
Рабочие органы цилиндра, насосов и гидропанели постоянно смазываются маслом, являющимся рабочей жидкостью, поэтому не требуют дополнительной смазки. [3]
Рабочие органы цилиндра, насоса и гидроаппаратуры постоянно смазываются маслом, являющимся рабочей жидкостью. Смазка остальных трущихся поверхностей ручная. [4]
Рабочие органы цилиндров, насосов и гидропанелей постоянно смазываются минеральным маслом, являющимся рабочей жидкостью. [5]
У ротационных компрессоров с катящимся поршнем ( типа РКФ-09) наибольшему износу подвергаются сопряжения: стальная лопасть - пазы цилиндра и стальная лопасть - ротор компрессора. В результате износа рабочих органов цилиндра увеличиваются зазоры, что ведет к усилению перетечки газа на сторону всасывания и вследствие этого к уменьшению коэффициента подачи. [6]
 |
Приспособление для шлифования Лопасти ротационного компрессора. а - приспособление. б - лопасть. [7] |
У ротационных компрессоров с катящимся поршнем ( типа РКФ-09) наибольшему износу подвергаются свпряжения: стальная лопасть - пазы цилиндра и стальная лопасть - ротор компрессора. В результате износа рабочих органов цилиндра увеличиваются зазоры, что ведет к усилению перетечки хладагента на сторону всасывания и вследствие этого к уменьшению производительности компрессора. [8]
У ротационных компрессоров с катящимся поршнем ( типа РКФ-09) наибольшему износу подвергаются сопряжения: стальная лопасть - пазы цилиндра и стальная лопасть - ротор компрессора. В результате износа рабочих органов цилиндра увеличиваются зазоры, что ведет к усилению перетечки холодильного агента на сторону всасывания и вследствие этого к уменьшению коэффициента - подачи. [9]
 |
Приспособле-яие для шлифования лопасти ротационного компрессора. а - приспособление. б - лопасть. [10] |
У ротационных компрессоров с катящимся поршнем ( типа РКФ-09) наибольшему износу подвергаются сопряжения: стальная лопасть - пазы цилиндра и стальная лопасть - ротор компрессора. В результате износа рабочих органов цилиндра увеличиваются зазоры, что ведет к усилению перетечки хладагента на сторону всасывания и вследствие этого к уменьшению производительности компрессора. [11]
Повышение промежуточного давления может быть вызвано значительным увеличением давлений испарения и конденсации, неисправностью в цилиндрах или компрессорах высокой ступени. Понижение промежуточного давления может произойти при уменьшении давлений испарения или конденсации или в случае неисправностей в рабочих органах цилиндров низкого давления. [12]
Страницы: 1