Cтраница 2
В настоящее время в Миннефтепроме СССР разработана Единая система транспортного обслуживания нефтедобычи ( ЕСТОН) по ускорению научно-технического прогресса в двенадцатой пятилетке и в период до 2000 г., реализация которой позволит значительно повысить эффективность обслуживания транспортом и спецтехникой предприятий и организаций нефтяной промышленности. [16]
Иными словами, речь идет о попытке в максимальной степени использовать в торге с ближневосточными странами-производителями такие преимущества нефтяных монополий, как их доминирующее положение на мировом рынке нефти и нефтепродуктов и лидирующие позиции в области техники, технологии и опыте организации нефтяной промышленности. [17]
Ответственность за пожарную безопасность отдельных объектов ( производственных цехов, участков, установок, складских помещений), обеспечение их первичными средствами пожаротушения, а также своевременное соблюдение действующих противопожарных правил и норм несут начальники цехов, участков и другие должностные лица, которые назначаются приказами руководителей предприятий и организаций нефтяной промышленности. [18]
Большое положительное влияние на общественно-политическую жизнь городской партийной организации оказывает реализация мероприятий, принятых Политбюро ЦК КПСС по итогам поездки товарища Горбачева М. С. в сентябре 1985 года в Тюменскую область. Повышается уровень деятельности партийных организаций, растет творческая активность трудовых коллективов, улучшается работа предприятий и организаций нефтяной промышленности. [19]
Железные дороги иногда подают под налив технически неисправные цистерны, в результате чего в процессе налива груз из цистерн выливается. В тех случаях, когда цистерны под налив готовятся железной дорогой ( в частности, при подготовке цистерн под налив нефтепродуктов), между организациями нефтяной промышленности и железными дорогами возникают споры по поводу возмещения убытков от потерь нефтепродуктов, когда при вытечке из цистерн они не собираются, и от переработки, когда вытекшие нефтепродукты собираются в специальные ловушки и затем перерабатываются. Железные дороги несут ответственность за убытки от разлива нефтепродуктов из технически неисправных цистерн. [20]
Для включения в банк данных отбираются документы, имеющие не узковедомственный, а отраслевой характер. Из перечисленных источников выбираются документы следующих тематических рубрик: нефтегазовая промысловая геология и геофизика; бурение нефтяных и газовых скважин; разработка и эксплуатация нефтяных, газовых и газоконденсатных месторождений; внутрипромысловый сбор и подготовка нефти и нефтяного газа; переработка нефтяного газа; транспорт и хранение нефти; нефтепромысловое строительство; экономика и организация нефтяной промышленности. [21]
Сургучев стад задавать излишние вопросы: как организовано комплектование научно-исследовательских работ, кто выполняет их, как проходит защита отчетов. Чтобы разобраться в этих вопросах, надо знать, что системы организации нефтяной промышленности наших стран существенно различаются. В США нет нефтяной промышленности, есть Департамент энергетики, куда входят все отрасли топливной промышленности, в том числе нефтегазовой. Все работы проводятся в компаниях, которые контролируются и регулируются в нефтегазовом отделе Департамента. [22]
При освоении новых нефтяных районов необходима предварительная подготовка к строительству и бурению, однако часто по сложившейся традиции одновременно развертываются работы и по бурению и по промысловому обустройству, что приводит к неоправданным трудностями и снижению эффективности капитальных вложений. Подготовительные работы могут продолжаться с момента открытия месторождения до начала пробной эксплуатации. Практика показывает, что при существующей технологии разработки технической документации с момента утверждения запасов до начала разработки проходит более двух лет. Вместе с тем, по перспективным районам исходные данные имеются за 3 - 4 года до начала активного развития района и ввода месторождений в эксплуатацию. По этим районам на основе предварительных данных разведки составляют ТЭД, из которых получают исходные данные для разработки мероприятий подготовительного периода. В нем отражаются характеристика района, объем добычи нефти ( минимальный - максимальный); результаты поисково-разведочного и эксплуатационного бурения скважин; принятые системы сбора, транспорта и подготовки нефти и газа; водоснабжение и канализация; электроснабжение, связь и автоматизация процессов добычи нефти; пути сообщения и транспорт; предприятия службы ремонта и обслуживания; базы материально-технического снабжения; вопросы расселения кадров; организация строительства, предполагаемая структура организаций нефтяной промышленности; направление развития смежных отраслей и капитальные вложения, необходимые для достижения планируемых объемов добычи. Рассматриваемые варианты имеют соответствующие технико-экономические показатели. [23]