Железнодорожная организация
Cтраница 1
Железнодорожные организации и связанные с ними Советы обязаны всеми силами воспрепятствовать врагу воспользоваться аппаратом путей сообщения; при отступлении уничтожать пути, взрывать и сжигать железнодорожные здания; весь подвижной состав - вагоны и паровозы - немедленно направлять на восток в глубь страны. [1]
Исполнительной комиссии железнодорожной организации, что он признает программу партии, заявляет о подчинении всем директивам партии и желает работать в железнодорожной организации. Руководствуясь уставом партии, Исполнительная комиссия приняла N в район, предложив ему работать в образованной по ее инициативе железнодорожной секции при думской фракции. [2]
 |
Меры по контролю факторов риска, принимаемые на железнодорожном транспорте. [3] |
При ликвидации последствий железнодорожной аварии вкючаются все подразделения железнодорожной организации. В восстановительных работах одновременно участвуют буквально все работники конкретного участка. Тем не менее, может потребоваться продолжать работу по отправке груза, ремонту оборудования и железнодорожного полотна. Эти работы могут сильно осложнить потеря вагонов и наличие на земле предметов, выброшенных при аварии. Любые акции, предпринимаемые для решения этих проблем, требуют предварительного планирования с привлечением соответствующих специалистов. [4]
Никаких протестов по поводу принятия N независимо от его участия в Товарище, в железнодорожную организацию не поступало. [5]
Вопрос этот был вынесен на конференцию, где тоже разбирался вопрос относительно дальнейшего участия вступившего в железнодорожную организацию N в буржуазной прессе. [6]
На участках Пунга-Комсомольский и Ивдель-Серов запроектированы самостоятельные линии связи, а на участке Комсомольский-Ивдель по согласованию с железнодорожными организациями - подвеска проводов на столбы линии связи железной дороги Ивдель - Обь. [7]
Особое значение для бесперебойной работы железнодорожного транспорта имеет водоснабжение, являющееся в настоящее время, в результате крайнего невнимания со стороны железнодорожных организаций к этому вопросу, отсутствия достаточных технических средств и совершенно неудовлетворительной поставки труб и оборудования для водоснабжения, одним из наиболее неблагополучных участков железнодорожного хозяйства. [8]
Исполнительной комиссии железнодорожной организации, что он признает программу партии, заявляет о подчинении всем директивам партии и желает работать в железнодорожной организации. Руководствуясь уставом партии, Исполнительная комиссия приняла N в район, предложив ему работать в образованной по ее инициативе железнодорожной секции при думской фракции. [9]
Особое значение для бесперебойной работы железнодорожного транспорта имеет водоснабжение, являющееся в настоящее время, в результате крайнего невнимания со стороны железнодорожных организаций к этому вопросу, отсутствия достаточных технических средств и совершенно неудовлетворительной поставки труб и оборудования для водоснабжения, одним из наиболее неблагополучных участков железнодорожного хозяйства. [10]
В решении IX съезда сказано, что Главполитпуть преследует одновременно две неразрывно связанные между собой задачи: организованным воздействием испытанных коммунистов, лучших представителей рабочего класса, немедленно улучшить состояние транспорта, в то же время укрепить профессиональную железнодорожную организацию, влить в нее лучших работников, которых Главполитпуть направляет на дороги, помочь самому профессиональному союзу установить в своей организации железную дисциплину и тем самым сделать профессиональный союз железнодорожников незаменимым орудием дальнейшего поднятия железнодорожного транспорта ( см. настоящее изд. [11]
Оценивая под этим углом зрения Главполитпуть, съезд видит в нем подлежащий дальнейшему усилению временный орган Коммунистической партии и Советской власти, преследующий одновременно две неразрывно связанные между собою задачи: организованным воздействием испытанных коммунистов, лучших представителей рабочего класса, немедленно улучшить состояние транспорта и в то же время укрепить профессиональную железнодорожную организацию, влить в нее лучших работников, которых Главполитпуть направляет на дороги, помочь самому профессиональному союзу установить в своей организации железную дисциплину и тем самым сделать профессиональный союз железнодорожников незаменимым орудием дальнейшего поднятия железнодорожного транспорта. [12]
Оценивая под этим углом зрения Главполитпуть, съезд видит в нем подлежащий дальнейшему усилению временный орган Коммунистической партии и Советской власти, преследующий одновременно две неразрывно связанные между собой задачи: организованным воздействием испытанных коммунистов, лучших представителей рабочего класса, немедленно улучшить состояние транспорта и в то же время укрепить профессиональную железнодорожную организацию, влить в нее лучших работников, которых Главполитпуть направляет на дороги, помочь самому профессиональному союзу установить в своей организации железную дисциплину и тем самым сделать профессиональный союз железнодорожников незаменимым орудием дальнейшего поднятия железнодорожного транспорта. [13]
Оценивая под этим углом зрения Главполитпуть, съезд видит в нем подлежащий дальнейшему усилению временный орган Коммунистической партии и Советской власти, преследующий одно-временно две неразрывно связанные между собою задачи: организованным воздействием испытанных коммунистов, лучших представителей рабочего класса, немедленно улучшить состояние транспорта и в то же время укрепить профессиональную железнодорожную организацию, влить в нее лучших работников, которых Главполитпуть направляет на дороги, помочь самому профессиональному союзу установить в своей организации железную дисциплину и тем самым сделать профессиональный союз железнодорожников незаменимым орудием дальнейшего поднятия железнодорожного транспорта. [14]
Здесь он не обсуждался, и я предлагаю сдать его в организационную секцию для того, чтобы там всесторонне могли высказаться люди, практически работающие в этом вопросе, железнодорожники, участвующие в профессиональных и партийных железнодорожных организациях, чтобы там было сказано, возможна ли такая организация или она не нужна. Кроме того, нужно определить ее взаимоотношение с местными организациями, с профсоюзами. Все это требует детального обсуждения. [15]
Страницы: 1 2