Cтраница 2
Отметим, что чувствительность ДЛМП и МГГ не очень высокая, и по показаниям этих приборов сложно точно судить об изменении пластового давления во времени. Сплошная кривая изменения давления была получена путем экстраполяции значений давления ( полученных по одному бланку ДГМ-4М) до момента начала записи давления на другом бланке. [16]
Шина управления расположена на подвижной каретке машины. Она представляет собой металлическую коммутационную доску ( рис. 1.48), на которой имеется 159 вертикальных прорезей. В эти прорези устанавливаются упоры ( стопсы) для остановки подвижной каретки в определенных графах ведомостей или других бланков. Шаг прорезей равен шагу печатающих штанг - 3 8 мм. [17]