Cтраница 1
Освоение морских месторождений обусловило существенное усложнение оборудования для добычи нефти и газа, применение в нем дистанционно управляемых систем, построенных на основе использования объемного гидропривода, а также технически сложных видов эксплуатационного оборудования с объемным гидроприводом исполнительных механизмов. [1]
Освоение морских месторождений нефти и газа требует решения проблемы доставки последних на материк. Как показывает опыт, эта проблема может быть успешно решена трубопроводным транспортом. Уже построены тысячи километров морских трубопроводов в самых разнообразных условиях. Опыт строительства морских трубопроводов в СССР пока ограничивается районом Каспийского моря и проливами, отделяющими о. [2]
Освоение морских месторождений нефти и газа требует решения проблемы доставки их на материк. Как показывает технико-экономический анализ, морской трубопроводный транспорт является в большинстве случаев самым эффективным по сравнению с другими видами транспорта. [3]
Участвовал в освоении морских месторождений Азербайджана, нефтяных и газовых месторождений Волгоградской, Астраханской, Архангельской областей, Казахстана, Калмыкии, Западной Сибири, в их числе - им. [4]
В зарубежной практике освоение морских месторождений также было начато с применением стационарных оснований на деревянных сваях. [5]
Капитальные вложения на освоение морского месторождения при прочих равных условиях ( глубины и число скважин, сетка их размещения) на порядок выше, чем на суше. Значительно возрастает роль величины промышленных запасов и дебитов скважин. [6]
Учитывая, что освоение морских месторождений идет с суши, где располагаются все базы административного и технического обслуживания, куда выходит морской трубопровод и т.п., Федеральный закон О СРП вовлек в процесс пользования морскими участками недр органы государственной власти субъектов Российской Федерации. [7]
В зарубежной практике освоение морских месторождений также было начато с применением стационарных оснований на деревянных сваях. [8]
Капитальные вложения на освоение морского месторождения при прочих равных условиях ( глубины и число скважин, сетка их размещения) на порядок выше, чем на суше. Значительно возрастает роль величины промышленных запасов и дебитов скважин. [9]
Ведущее место в освоении морских месторождений нефти и газа среди латиноамериканских стран занимает Венесуэла, которая в течение почти 40 лет ведет добычу нефти со дна озера Мара-кайбо. [10]
Согласно сложившийся практике затраты на освоение морского месторождения должны окупаться через 7 - 8 лет, в противном случае проекты на создание дорогостоящей техники не принимаются из-за его нерентабельности. [11]
Магистральный транспорт нефти и газа, освоение морских месторождений предопределяют развитие подводных трубопроводных коммуникаций, гидротехнических сооружений. Их ремонт, обслуживание, демонтаж представляют собой, как правило, сложную инженерную проблему. Кроме того важным является экологический аспект, связанный с работой этих объектов. [12]
Рассмотрены основные этапы развития работ по освоению морских месторождений. Дана характеристика существующей системы управления и описаны пути ее совершенствования. Показана эффективность научно-технического прогресса ii области бурении н разработки морских месторождений. Приведены структура капитальных вложений, система планирования и оценки их эффективности, показатели производственной программы морских буровых л нефтедобывающих предприятий, особенности состава, формирования и использования основных фондов при освоении морских месторождений. [13]
В последние годы значительно возрос интерес к освоению морских месторождений. Это обусловлено открытием крупных газовых и нефтяных месторождений в зонах шельфа. [14]
В этих условиях, даже если бы необходимость - освоения морских месторождений была продиктована чисто научными интересами, имеет значение величина затрачиваемых на это средств. На данном уровне развития обществешюго производства вовлечение в разработку морских месторождений должно диктоваться экономической целесообразностью, быть эффективным, должно соблюдаться требование: максимум результатов три минимуме затрат. [15]