Ослабление - посадка
Cтраница 2
Ослабление посадки рабочих колес или упорного диска может привести к вибрации компрессора. Это явление должно быть устранено тем или иным способом в зависимости от рода посадки. [16]
Ослабление посадки железа ротора под действием центробежных сил и теплового расширения пакета при его ориентации относительно вала приводит к тому, что вал изгибается в направлении смещения пакета. Такой изгиб обусловлен тем, что участок вала, контактирующий с пакетом, имеет более высокую температуру, чем его противоположная сторона. Нарастание прогиба сопровождается увеличением вибрации, пока центробежные силы не переориентируют его на полную величину зазора, образовавшегося в результате освобождения посадки. [17]
 |
Основные дефекты корпуса масляного насоса ЗИЛ-130. [18] |
Ослабление посадки оси ведомой шестерни и износ ее до 0 менее 15 07 мм устраняют заменой. [19]
Ослабление посадки крышек моторно-осевых подшипников и подшипниковых щитов происходит как вследствие тряски и вибрации электродвигателя при движении тепловоза, так и довольно ощутимой деформации самого остова. Овальность постелей моторно-осевых подшипников доходит до 0 8 мм, а овальность горловин под подшипниковые щиты - до 1 5 мм. Такие остаточные деформации остова создают немалые трудности при сборке подшипниковых узлов и тягового редуктора. У остова тягового генератора иногда происходит проворот наружной обоймы роликоподшипника в корпусе, появляются трещины в сварных швах у лап подшипникового щита. [20]
Из-за ослабления посадки колеса на валу может сильно возрасти дебаЛанс ротора. Перед посадкой на вал колеса разогревают в масляной ванне, в электрической печи, или газовыми горелками. Нагретые колеса должны свободно садиться на вал. [21]
 |
Характер распределения давления межд контактными поверхностями при гидравлической распрессовке. [22] |
Иногда ослабление посадки деталей в собранных узлах удается обнаружить по их сдвигу ( вокруг оси) при перемене направления вращения вала. Например, надежность посадки деталей 3, 17, 30 и 28 на валах вертикальной передачи дизеля Д100 ( см. рис. 133) определяют путем измерения линейной величины камеры сжатия в одном из цилиндров дизеля по свинцовым выжимкам. Первый свинцовый кубик обжимают между поршнями дизеля при повороте коленчатого вала по часовой стрелке, а второй - при вращении вала против часовой стрелки. Если толщины обжатых частей свинцовых кубиков разнятся ( в данном случае более чем на 0 2 мм), то это укажет на ослабление одной из деталей на валу. [23]
 |
Излом лопаток регулирующей ступени турбины по хвостовику. [24] |
С ослаблением посадки седла лапана некоторое время можно работать, если удается прекратить его стук путем полного открытия всех клапанов и переходом на режим скользящего давления. Если стучит седло последнего или предпоследнего клапана, следует закрыть эти лапаны и работать с неполной нагрузкой. Стук седла обычно сопровождается пульсацией давления пара за соответствующим клапаном. [25]
При ослаблении посадки цилиндр - поршень, ведущем к перетокам масла из одной полости в другую, поршень хромируют или заменяют. [26]
При ослаблении посадки детали на валу устраняют возникший зазор, поместив между валом и поверхностью расточки прокладки. Кернение посадочной поверхности вала или установки шпонки с натягом не допускается. Такой узел должен быть отремонтирован в условиях мастерских. [27]
 |
Притертые поверхности клапана и седла. а - ширина матовой полоски. [28] |
При ослаблении посадки седла клапана в гнезде его выпрессовывают, а отверстие растачивают для установки седла ремонтного размера. [29]
При ослаблении посадки седла клапана в гнезде, а также при износе, превышающем предельный, седла выпрессовывают, а отверстие растачивают под седло ремонтного размера. При растачивании резцовую оправку базируют по отверстию в направляющей втулке клапана. Для запрессовки седел клапанов алюминиевую головку цилиндров рекомендуется нагреть до 180 С, а седла клапанов охладить в жидком азоте до - 196 СС. Перед запрессовкой седла клапанов центрируют по пальцу, установленному в отверстии направляющей втулки клапанов. Запрессовку осуществляют на прессе до упора седла в торец отверстия головки цилиндров. После замены седел клапанов их рабочие фаски шлифуют. [30]
Страницы: 1 2 3 4