Cтраница 1
Ослабление прессовки сердечника приводит к его повышенной вибрации, которая контролируется специальными датчиками, установленными на корпусе машины. Повреждение межлистовой изоляции приводит к местным перегревам, которые контролируются либо термодатчиками, установленными в активной стали статора, либо тепловизорами, либо с помощью специальных термоиндикаторных покрытий. Эти покрытия наносятся на поверхность критических по перегревам узлов машины и при достижении предельной температуры выделяют определенные газы и аэрозоли, которые выявляют при химическом анализе охлаждающего газа. На разные узлы машины наносятся покрытия различного химического состава, что позволяет не только зафиксировать местные перегревы, но и идентифицировать их источники. Кроме покрытий на опасные места могут устанавливаться термочувствительные этикетки, изменяющие свой цвет при превышении порогового значения температуры места установки. Осмотр этикеток возможен только во время ревизии на остановленной машине. [1]
Ослабление прессовки сердечника вызовет вибрацию листов активной стали, что может привести к повреждению изоляции между ними и появлению вихревых токов, создающих дополнительный нагрев стали. Вибрация листов стали в зубцовой зоне может вызвать истирание изоляции стержней обмотки статора или поломку листов и прорезание изоляции отломившейся частью листа. То и другое может привести к замыканию обмотки на корпус. Признаком ослабления прессовки стали является появление на поверхности спинки или в расточке сердечника налета ржавчины от контактной коррозии в месте соприкосновения вибрирующих листов. [2]
Ослабление прессовки сердечника вызовет вибрацию листов активной стали, что может привести к повреждению изоляции между ними и появлению вихревых токов, создающих дополнительный нагрев стали. Вибрация листов стали в зубцовой зоне может вызвать истирание изоляции стержней обмотки статора или поломку листов и про-резание изоляции отломившейся частью листа. Признаком ослабления прессовки стали является появление на поверхности спинки или в расточке сердечника налета ржавчины от контактной коррозии в месте соприкосновения вибрирующих листов. [3]
При ослаблении прессовки сердечников крупных электрических машин, у которых прессовка осуществляется стяжными шпильками, производят подтяжку шпилек. Для этого удаляют сварные швы, стопорящие гайки стяжных шпилек от самоотвинчивания, подтягивают четыре гайки, расположенные в диаметрально противоположных точках, и производят обтяжку нажимного фланца, завертывая остальные гайки в несколько обходов. По окончании подтяжки восстанавливают сварные швы. [4]
К механическим отказам относятся отказы по причине выплавки баббита в подшипниках скольжения, разрушения сепаратора, шариков или роликов в подшипниках качения, деформации вала ротора, образования глубоких дорожек на поверхности коллектора или контактных колец, ослабления крепления сердечников полюсов и статоров к станине, обрыва бандажей или их сползания, ослабления прессовки сердечников, ухудшения охлаждения машины из-за засорения охлаждающих каналов. [5]
Средства и методы контроля состояния отдельных узлов. Ослабление прессовки сердечника приводит к его повышенной вибрации, которая контролируется специальными датчиками, установленными на корпусе машины. Повреждение межлистовой изоляции приводит к местным перегревам, которые контролируются либо термодатчиками, установленными в активной стали статора, либо тепловизорами, либо с помощью специальных термоиндикаторных покрытий. Эти покрытия наносятся на поверхность критических по перегревам узлов машины, и при достижении предельной температуры выделяют определенные газы и аэрозоли, которые выявляют при химическом анализе охлаждающего газа. [6]
Сердечник статора, как и корпус, во время работы воспринимает механические усилия, исчисляемые десятками тонн. Ослабление прессовки сердечника поэтому может вызвать опасные вибрации отдельных листов и сердечника в целом. Вибрация всего сердечника, передаваясь корпусу статора, может вызвать в последнем разрушения сварочных швов или нарушить монолитность крепления статора к фундаменту, а в наиболее тяжелых случаях привести к появлению трещин в фундаменте. Вибрация листов активной стали может привести к повреждению изоляции между ними и появлению вихревых токов, создающих дополнительный нагрев стали. Аналогичное повреждение стали может возникнуть при сплавлении листов электрической дугой в случае замыкания обмотки статора на корпус. Вибрация листов стали в зубцовой зоне может вызвать истирание изоляции стержней обмотки статора или даже поломку отдельных листов и повреждение изоляции отломившейся частью листа, что может привести к замыканию обмотки на корпус. [7]
Изоляцию листов восстанавливают, если при простукивании сердечника молотком из его пакетов высыпается темно-коричневая пыль. Обычно это сопровождается ослаблением прессовки сердечника, так как при выгорании лака между листами образуются зазоры. Для обеспечения хорошей изоляции и нормальной толщины лаковой пленки листы сердечника тщательно очищают от старой изоляции и окислов химическим или механическим способом. Более простым в ремонтных условиях является механический способ удаления изоляции при помощи пескоструйной обработки. [8]
Повреждение сердечников происходит относительно редко. Типичными повреждениями являются ослабление прессовки стали, нарушение изоляции стяжных болтов, повышенный нагрев сердечника и нарушение его заземления. Ослабление прессовки сердечника обнаруживается по изменению шума и усилению вибраций. При неудовлетворительной запрессовке отдельные стальные листы под воздействием всегда существующих внутренних напряжений коробятся, принимают волнистую форму и стремятся отойти друг от друга. [9]