Ослабление - резьба
Cтраница 1
Ослабление резьбы связано с колебаниями сдвига соединяемых деталей, при которых болт изгибается и витки болта скользят но виткам гайки. Так как для скольжения элемента витка в сторону затяжки требуется большая сила, чем для скольжения противоположного элемента витка в сторону ослабления, то создается вращающий момент развинчивания, в том числе, когда колебания соединяемых деталей происходит в пределах касательных контактных деформаций. Ослабление также связано с уменьшением или местным снятием полезных сил трения в резьбе в результате последовательных поперечных сжатий и расширений винтов от переменной осевой нагрузки и изменения температуры, от упругих колебаний вдоль оси винта, вызывающих местное ослабление резьбы. [1]
Ослабление резьбы связано с колебаниями сдвига соединяемых деталей, при которых болт изгибается и витки болта скользят по виткам гайки. Так как для скольжения элемента витка в сторону затяжки требуется большая сила, чем для скольжения противоположного элемента витка в сторону ослабления, то создается вращающий момент развинчивания, в том числе, когда колебания соединяемых деталей происходит в пределах касательных контактных деформаций. Ослабление также связано с уменьшением или местным снятием полезных сил трения в резьбе в результате последовательных поперечных сжатий и расширений винтов от переменной осевой нагрузки и изменения температуры, от упругих колебаний вдоль оси винта, вызывающих местное ослабление резьбы. [2]
 |
Фиксация крышек коренных подшипников. [3] |
Чтобы предотвратить ослабление резьбы при повторном ввертывании болтов к алюминиевому картеру, крышки крепятся только шпильками, - Иногда в этом случае шпильки ввертывают в залитые в картер бронзовые втулки. Затяжка болтов или гаек шпилек производится при помощи динамометрического ключа. [4]
Применение этого профиля вызывается: а) повышенным трением, обеспечивающим меньшую опасность ослабления затянутой резьбы; б) повышенной прочностью резьбы; в) удобством изготовления. [5]
Еще одна причина резкой остановки турбобура ( а также ухудшения его запуска) может объясняться ослаблением резьбы роторных гаек, соединительных переводников, переводников корпуса или ниппеля. [6]
Хотя все крепежные резьбы выполняют самотормозящимися при работе резьбовых соединений с сотрясениями, толчками и ударами возникает ослабление резьбы и самоотвинчивание гаек, винтов и прочих резьбовых деталей. В этих случаях для стопорения резьбовых деталей обычно пользуются гаечными замками. [7]
Хотя все крепежные резьбы выполняют самотормозящимися, при работе резьбовых соединений с сотрясениями, толчками и ударами происходит ослабление резьбы и самоотвинчивание гаек, винтов и прочих резьбовых деталей. В этих случаях для стопорения резьбовых деталей обычно пользуются гаечными замками. Стопорение резьбовых деталей иногда необходимо и при спокойной работе, например в случае регулирования гаек. [8]
Из металлических деталей мешалки наиболее быстро разрушаются болты, соединяющие гребки с траверсами и траверсы с чугунными подушками. Вследствие ослабления резьбы мешалки выходят из строя еще при удовлетворительном состоянии защитных покрытий на гребках и траверсах. Во избежание этого, болты обновляют каждые 1 - 2 месяца, однако это, в свою очередь, приводит к местному нарушению защитного покрытия на мешалке. [9]
При ремонте иногда приходится термически обрабатывать детали оборудования, имеющие чисто и точно обработанные поверхности или резьбы. Для предохранения от окисления, науглероживания или обезуглероживания этих поверхностей и ослабления резьб применяют специальные обмазки. Для предохранения от окисления и обезуглероживания применяетхя обмазка, состоящая ( по весу) из 30 % мела молотого, 3 % угля молотого или сажи и 67 % - жидкого стекла. В обоих случаях сначала тщательно смешивают порошкообразные компоненты, а потом при растирании добавляют жидкое стекло до получения массы ровной консистенции. [10]
 |
Проверка люфта в подшипниках колеса. [11] |
Подшипники ведущих колес проверяют при снятых полуосях. Однако частое отвинчивание гаек крепления полуосей ( фланцев) приводит к ослаблению резьбы. Подшипники могут быть проверены и менее точно. Для этого, не снимая полуоси, резко толкают от себя верхнюю часть колеса. При недостаточно ощутимой жест кости толчка снимают полуось ( фланец) и проверяют подшипники, покачивая колесо. [12]
Все же когда получающееся сквозное отверстие не может быть сделано перпендикулярным к поверхностям, между которыми оно расположено, лучше иметь глухое отверстие. Когда для герметичности применяют тугую резьбу или резьбу 1-го класса точности, рекомендуется путем введения в конструкцию дополнительных бобышек сделать эти отверстия глухими с обычной резьбой 2-го класса точности, так как инструмент для точной резьбы очень дорог и опасность брака из-за ослабления резьбы сильно возрастает. [13]
При нарушении резьбы стяжных болтов происходит ослабление соединения в результате вытягивания или срыва резьбы. Ослабление резьбы определяют покачиванием, вытягивание - резьбомером, срыв - визуально. [14]
 |
Сердечник полюса со стержнем. [15] |
Страницы: 1 2