Ослабление - удар
Cтраница 2
Опыты ВНИИ со станками-качалками СКН5 и СКНЗ с приводом от двигателя с повышенным скольжением показывают, что смягчение характеристики двигателя приводит к ослаблению ударов в редукторе, обусловленных переменой знака момента на валу или к полному устранению этих ударов. Механическая теория работы редуктора станка-качалки при мягкой характеристике двигателя в настоящий момент не разработана, поэтому ряд вопросов, относящихся к природе отмеченного выше явления, не вполне ясен. Однако, судя по опытным наблюдениям, смягчение характеристики двигателя может представить собою довольно эффективный путь облегчения условий работы редуктора станка-качалки. [16]
Для ослабления вибрации и интенсивности шума применяется демпфирование; прокладки пружин между вибрирующими частями; заполнение полостей песком и другими звукопоглощающими материалами; ослабление ударов и вибрации деталей механизмов резиной, пробкой, асбестом, войлоком и битуминизированным войлоком; нанесение противошумной мастики на поверхности. [17]
Характеристика пружин, показанная на рис. VIIA2, б, полога в начале открытия и крута в конце, что благоприятно как с точки зрения ослабления ударов пластины, так и в отношении возникающих в клапане потерь энергии. [18]
 |
Быстродействующий ЭМ, суммирующкй электромагнитную силу и силу, создаваемую вихревыми токами в якоре.| Электромагнит со свобод. [19] |
ЭМ характеризуется колоколообразным видом тяговых характеристик, положение максимума которых регулируется подвижным стопом / ( ЭМ с регулируемой тяговой характеристикой), а также возможностями регулирования ( смещения) максимума тяговых сил, изменения тяговых сил в конце хода якоря и ослабления удара якоря о стоп при срабатывании. [20]
Первое условие связано с ослаблением ударов в механических передачах при выборе зазора, с предотвращением пробуксовки ходовых колес тележек и мостов, с уменьшением раскачивания подвешенного на канатах груза при интенсивном разгоне и резком торможении механизмов передвижения; второе условие необходимо для обеспечения высокой производительности крана. [21]
 |
Влагомаслоотделитель с ме-таллокерамическими гильзами. [22] |
Мн / м пропускная способность наибольшего из них достигает 0 4 мэ / сек при потере давления до 0 05 Мн / мг. Для выравнивания пульсирующего потока газа и ослабления газовых ударов применяют буферные емкости, которые включают в газопровод непосредственно у всасывающего и нагнетательного патрубков цилиндров. Объем их выбирают по номограмме рис. VI.41, но не менее V ( 5ч - 8) Vft, (IX.48) где Vh - рабочий объем полости цилиндра, к которому примыкает буферная емкость. [23]
 |
Последовательные этапы плавления шихты в дуговой печи. [24] |
При загрузке сверху на дно бадьи помещают часть легковесного скрапа, затем крупный и средний лом и сверху остальную часть мелочи. Предварительно перед опусканием бадьи в печь для ослабления ударов шихты о подину задают некоторое количество мелочи. [25]
 |
Зависимость рекомендуемой высоты подъема пластин кольцевых клапанов аммиачных и фреоновых машин от числа оборотов компрессора. [26] |
Скорость пара в седле и розетке клапана выбирают в 1 2 - 1 5 раза меньше, чем в щели под пластиной. В конструкциях многооборотных компрессоров при малом подъеме клапанов с целью ослабления удара встречно направленных струй пара принимают скорости в седлах и розетках в 2 раза меньше, чем в щели. [27]
При свободном рольганге труба скатывается на него и засвечивает фотореле 24, которым рольганг включается на подвод трубы к люнету оправкоизвлекателя. Одновременно включается электронное реле времени, которым по истечении выдержки производится снижение скорости рольганга для ослабления удара оправки о захваты оправкоизвлекателя. [28]
Особенно сильно это явление сказывается при работе насоса простого действия. В этих условиях насос работает со стуком, трубопровод вибрирует, что нередко может послужить причиной аварии; такой насос в целях ослабления ударов должен работать со сниженным числом оборотов, а следовательно, и с меньшей производительностью. [29]
Он выражается в смягчении характеристики двигателя. Опыты ВНИИ со станками-качалками СКНЗ и СКН5 с приводом от двигателя с повышенным скольжением показывают, что смягчение характеристики двигателя приводит к ослаблению ударов в редукторе, обусловленных переменой знака момента на валу, или к полному устранению этих ударов. [30]
Страницы: 1 2 3