Ослепленность

Cтраница 2

Показатель ослепленности Р для светильников. [16]

Показатель ослепленности Р - критерий оценки слепящего действия осветительной установки, выражающийся формулой Р ( 5 - 1) 1000, где S - коэффициент ослепленности, равный UjUz, t / i - видимость объекта наблюдения при экранировании блеских источников света; U2 - видимость объекта наблюдения при наличии блеских источников света в поле зрения. [17]

Показатель ослепленности для светильников общего освещения в помещениях ( независимо от системы освещения) не должен превышать указанных значений. [18]

Ограничение ослепленности, которая на территориях железнодорожных станций приобретает еще и фактор безопасности станционных работников при выполнении основных технологических операций, ведется за рубежом традиционными методами. К ним относятся, в основном, установка более высоких опор, применение осветительных приборов с соответствующими для данной технологии характеристиками светораспределения и повышение яркости поля адаптации работающих на территории станции людей. [19]

Показатель ослепленности зависит от относительного расстояния между светильниками в ряду Li / h и между рядами LtJh, где h - высота установки светильников над рабочей поверхностью. Коэффициент пульсации помимо этих отношений определяется также схемой расфазировки светильников, а для ЛЛ - еще и типом ПРА. Поэтому если при обследовании устанавливается, что расположение светильников, схема их расфазировки и тип ПРА соответствуют запроектированным, то не измеряются и не рассчитываются уровни качественных показателей этой ОУ, а делается вывод о соответствии показателя ослепленности и коэффициента пульсации указанным в проекте. Естественно, что подобное утверждение будет справедливо только при всех горящих лампах в ОУ. [20]

Расположение светильника, рабочей поверхности и глаз работающего, обеспечивающее снижение отраженной блескости при работах. [21]

Так как ослепленность работающего может возникнуть не только из-за прямой, но и из-за отраженной блескости, нормами рекомендуются общие способы ограничения последней с помощью выбора целесообразного типа источника света и оптимального расположения светильника местного освещения относительно блестящей поверхности и глаз работающего. [22]

Зависимость. требуемой 3, дискомфортной 1 яркостей L фонаря и площади 2 светового отверстия F фонаря от угловых размеров а. [23]

Исследовать вопросы ослепленности противоту-манными фонарями при их правильной эксплуатации нецелесообразно. [24]

Физиологическое действие ослепленности проявляется в ухудшении видимости W, которая численно характеризуется отношением WK / Knop, где / С - фактический контраст объекта и фона, К ар - пороговый контраст при данных условиях наблюдения. [25]

Зависимость коэффициента ослепленнос-ти С, от расстояния Si между автомобилями при фарах. [26]

Значения коэффициентов ослепленности, создаваемых на участке разъезда фарами в режиме дальнего света, в несколько раз ( в 4 - 5 раз) превосходят соответствующие значения для фар в режиме ближнего света. В режиме дальнего света фары с галогенными лампами создают более высокую ослепленность, чем фары с обычными лампами. Это снижает условия безопасности на прямолинейных участках дорог. [27]

Для показателя ослепленности, показателя дискомфорта и коэффициента пульсации нормами устанавливаются наибольшие допустимые значения. [28]

Исследованию вопросов ослепленности и дискомфорта посвящено громадное число работ, но вопросы эти столь сложны, что их изучение отнюдь нельзя считать законченным. [29]

Для ограничения ослепленности от прямых лучей или от неба высокой яркости, в производственных помещениях с постоянным пребыванием работающих, где выполняются работы I - IV разрядов, и в помещениях предприятий, располагаемых в III и IV строительно-климатических районах, следует предусматривать солнцезащитные устройства. [30]

Страницы: 1 2 3 4