Осмотр - рессора
Cтраница 1
Осмотр рессор без съемки с тепловоза выполняют при осмотрах Ml и М2 и ремонтах МЗ и М4, а также при каждом осмотре тепловоза в эксплуатации. При осмотре листов выявляют, нет ли в них трещин, недопустимого прогиба или признаков сдвига отдельных листов относительно хомута; при осмотре хомутов выявляют, не появились ли в них трещины, нет ли признаков сдвига или ослабления хомута и прочно ли закреплен шплинт, удерживающий валик хомута. [1]
Осмотр рессор в снятом положении выполняется при ремонтах М5 и Мб. Такой осмотр заключается в следующем: а) рессору обмывают и полностью очищают от грязи; б) осматривают листы рессор, нет ли трещин или признаков сдвига отдельных листов относительно хомута; в) осматривают хомуты рессор, не появились ли в них трещины, нет ли признаков сдвига или ослабления хомута; г) устанавливают путем обмера величины износа стенок хомута и отверстий в нем под валик; д) проверяют стрелу прогиба рессоры в свободном состоянии; е) проверяют величину зазоров между листами рессоры и между хомутом и листами. [2]
Осмотр рессор без съемки с тепловоза выполняют при осмотрах Ml и М2 и ремонтах МЗ и М4, а также при каждом осмотре тепло-во за в эксплуатации При осмотре листов выявляют нет ли в них трещин, недопустимого прогиба или признаков-сдвига отдельных листов относительно хомута; при осмотре хомутов выявляют, не появились ли в них трещины, нет ли признаков сдвига или ослабления хомута и прочно ли закреплен шплинт, удерживающий валик хомута. [3]
Осмотр рессор в снятом положении выполняется при ремонтах М5 и Мб. Такой осмотр заключается в следующем: а) рессору обмывают и полностью очищают от грязи; б) осматривают листы рессор - нет ли трещин или признаков сдвига отдельных листов относительно хомута; в) осматривают хомуты рессор - не появились ли в них трещины, нет ли признаков сдвига или ослабления хомута; г) путем обмера устанавливают величины износа стенок хомута и отверстий в нем под валик; д) проверяют стрелу прогиба рессоры в свободном состоянии; е) проверяют величину зазоров между листами рессоры и между хомутом и листами. [4]
Осмотр рессор, снятых с тепловоза, регистрируется в журнале испытания рессор с распиской лиц, выполнявших осмотр. [5]
Результаты осмотра рессор, снятых с тепловоза, записывают в журнал испытания рессор. [6]
При осмотре рессор и подрессорников выявляют поломки и трещины листов. Листы не должны иметь продольного смещения, которое происходит в результате поломки центрового болта. [7]
При осмотре рессор необходимо проверять, нет ли продольного смещения листов, свидетельствующего о срезе центрового болта, нет ли поперечного смещения листов подрессорника, свидетельствующего о слабой затяжке стремянок, и не появились ли трещины или не повреждены ли резиновые подушки подрессорника. [8]
Состояние подвесок проверяют при технических обслужи-ваниях внешним осмотром, а крепление их - приложением усилия. При осмотре рессор выявляют поломанные или треснутые листы. Рессора не должна иметь видимого продольного смещения, которое может произойти из-за среза центрального болта. Проверяя надежность крепления рессор, необходимо обращать особое внимание на степень затяжки гаек стремянок и отсутствие износа втулок шарнирных креплений рессор. Если рессоры имеют крепление концов в резиновых подушках, обращают внимание на их целость, а также на правильное положение в опоре. Гайки крепления стремянок и хомутов рессор затягивают равномерно сначала передние ( по ходу автомобиля), а затем задние. [9]
При осмотре рессор и подрессорников выявляют, имеются ли поломки или трещины листов. Листы не должны иметь продольного смещения, которое может произойти в результате среза центрового болта. Прогиб правых и левых рессор должен быть одинаковым. [10]
Хомут снимается с рессор при ремонте Мб, а также при деповском ремонте в случаях, когда рессора бракуется по одному из дефектов, устранение которого требует разборки рессор. Ремонт рессоры со снятием хомута отличается от осмотра снятой рессоры следующими дополнительными операциями: рессору разбирают, хомут и листы подвергают магнитному контролю; проверяют износ и коррозионные повреждения листов рессоры по ширине и толщине. Постановка на тепловоз рессор, прошедших ремонт со снятием хомута, без испытания на прессе запрещается. [11]
Ремонт рессор со съемкой хомута производится при ремонте Мб, а также при деповском ремонте - в случаях, когда рессора бракуется по одному из дефектов, устранение которого требует разборки рессоры. Ремонт рессоры со снятием хомута отличается от осмотра снятой рессоры следующими дополнительными операциями: рессора разбирается, хомут и листы подвергаются магнитному контролю; проверяются износ и коррозионные повреждения листов рессоры по ширине и толщине. [12]
 |
Штанга реактивная задней подвески. [13] |
При переборке рессор необходимо удалить старую смазку и грязь, осмотреть листы, очистить их от следов коррозии. При обнаружении трещин и обломков листы следует заменить. После осмотра рессоры собрать, предварительно смазав листы графитной смазкой. В случае полного износа накладки скользящего конца коренного листа передней рессоры и при отсутствии новой остатки накладки необходимо снять и продолжать эксплуатацию автомобиля без нее, но при этом надо иметь в виду, что отсутствие накладки значительно уменьшает срок службы коренного листа. При износе скользящих концов коренных листов задних рессор наполовину их толщины необходимо поменять местами первый и третий листы. [14]
Страницы: 1