Cтраница 2
Результаты осмотра цистерн, признанных годными к наливу, должны быть занесены работниками конторы или товарно-транйгорт-нрго пункта объединения Союзгазпром в специальный журнал осмотра цистерн перед наполнением, в котором должны быть угедующне графы; номер по порядку, номер вагона-цистерны, дата осмотра цистерны, регистрационный номер сосуда цистерны, результат наружного осмотра цистерны, результат наружного осмотра арматуры цистерны; срок проведения профилактического - ремонта арматуры цистерны, соответствие имеющегося в цистерне газа ее назначению, наличие остаточного давления, срок проведения деповского ремонта, сурок проведения заводского ремонта, срок проведения внутреннего осмотра и гидравлического испытания, заключение о возможности наполнения проверяемой цистерны, подпись ответственного лица конторы или товарно-транспортного пункта объединения Союзгаз-щкн, производившего осмотр цистерны, подпись ответственного лица завода-поставщика ( изготовителя), принявшего цистерну. [16]
При осмотре цистерны крышка колпака открывается только на время этого осмотра, а. В таком состоянии цистерна остается до момента налива, если она не требует очистки. Оставление цистерн с неплотно закрытыми крышками колпаков запрещается. [17]
При осмотре цистерны для серы особое внимание уделяют платформе, кожуху изоляции, панельному ящику, наличию и исправности термореле, продувочных патрубков, труб налива и слива, целой предохранительной мембраны, чистоте внутренней поверхности котла, качеству слива серы. После осмотра дается письменное заключение об исправности узлов и готовности цистерн. В случае обнаружения неисправностей или остатка в котле толщиной более 30 мм цистерну под налив подавать запрещено. Перед наливом ее необходимо заземлить и продуть внутреннюю полость котла воздухом или азотом в количестве 1 - 2 мм3 с давлением не более 0 2 МПа. Для продувки необходимо подсоединить рукав от источника подачи азота или воздуха к одному из продувочных патрубков. Допускается стравливать воздух ( азот) в атмосферу или в установленное место. [18]
Оператор по сливу выполняет осмотр цистерн, проверяет наличие пломб, выполняет работы по сливу сжиженного газа из железнодорожных цистерн, проверяет цистерны после слива газа. [19]
Работники ОТК, производящие осмотр цистерны, должны иметь при себе исправные противогазы марки БКФ; в случае выделения хлора работы производят в надетых противогазах. [20]
Все дефекты, обнаруженные при осмотре цистерн, заносятся в журнал учета, а в случае особых неисправностей, которые не могут быть устранены собственными силами пункта, составляется соответствующий акт с привлечением работников железнодорожной станции, и цистерна направляется в вагонный участок станции. [21]
Все дефекты, обнаруженные при осмотре цистерн, заносятся в жур ( - нал учета, а в случае особых неисправностей, которые не могут быть устранены собственными силами пункта, составляется соответствующий акт с привлечением работников железнодорожной станции, и цистерна направляется в вагонный участок станции. [22]
Все дефекты, обнаруженные при осмотре цистерн, заносятся в журнал учета, а в случае особых неисправностей, которые не могут быть устранены собственными силами пункта, составляется соответствующий акт с привлечением работников железнодорожной станции, и цистерна направляется в вагонный участок станции. [23]
Все дефекты, обнаруженные при осмотре цистерн, заносятся в журнал учета, а в случае особых неисправностей, которые не могут быть устранены собственными силами пункта, составляется соответствующий акт с привлечением работников железнодорожной станции, и цистерна направляется в вагонный участок станции. [24]
Все дефекты, обнаруженные при осмотре цистерн, заносятся в журнал учета, а в случае особых неисправностей, которые не могут быть устранены собственными силами пункта, составляется соответствующий акт с привлече-ием работников железнодорожной станции, и цистерна направляется в вагонный участок станции. [25]
Все дефекты, обнаруженные при осмотре цистерн, заносятся в журнал учета, а в случае особых неисправностей, которые не могут быть устранены собственными силами пункта, составляется соответствующий акт с привлечением работников железнодорожной станции, и цистерна направляется в вагонный участок станции. [26]
Перед подачей цистерн под налив в них жидкого аммиака производится осмотр цистерн. При этом проверяют исправность ходовой части ( колес, подшипников, рамы, тормозов, рессор); крепление котла к ходовой части; состояние изоляции, покраски и надписей, дату периодического ремонта. [27]
После проверки накладных и сертификата на аммиак, ответственные лица лично производят осмотр цистерн, при этом особое внимание уделяется проверке ходовой части цистерны, исправности предохранительных клапанов, манометра, трубопроводов и запорной арматуры. Все запорные вентили внешнего кожуха цистерны, верхний лаз, предохранительные клапаны и манометр должны быть опломбированы. [28]
Оформление перевозочных документов на цистерны, груженые метанолом, разрешается только при наличии на обороте накладной подтверждения результата осмотра цистерны, подписанного начальником станции или его заместителем и представителем грузоотправителя. [29]
При принятии цистерны представитель железнодорожного цеха или представитель главного механика завода-потребителя ( там, где нет железнодорожного цеха) производит осмотр цистерны и дает письменное заключение о ее состоянии и о возможности слива. [30]