Осмотр - ходовая часть
Cтраница 1
Осмотр ходовой части выполняется работниками станции приписки железнодорожных цистерн перед подачей их под налив на эстакаду завода-изготовителя продукта. [1]
Осмотр ходовой части выполняется работниками Станции приписки железнодорожных цистерн перед подачей их под налив на эстакаду завода-изготовителя продукта. [2]
При осмотре ходовой части проверяют, нет ли течи жидкости из амортизаторов и надежна ли затяжка их крепления. [3]
Параллельно с осмотром ходовых частей, букс, автотормозов, автосцепок производится постановка недостающих и замена неисправных клапанов сливных приборов, штанг, заглушек, скоб, крышек колпаков, резиновых прокладок под крышки колпаков, ремонт лестниц и площадок, впускных и предохранительных клапанов. [4]
Кроме того, осмотр ходовых частей и подвески подкузовного оборудования вагонов электросекций при постановке их на контрольный технический осмотр производится осмотрщиками вагонов. [5]
Кроме устройств, предназначенных для осмотра и ремонта вагонов, технические станции оборудуются стационарными моечными машинами для наружной обмывки вагонов, смотровыми канавами для осмотра ходовых частей и редукторов на средней части оси: устройствами для подзарядки аккумуляторных батарей, высоковольтными установками для отопления и проверки вагонов, оборудованных высоковольтным электрическим отоплением. Кроме указанных устройств, пассажирские технические станции должны иметь специальные сооружения для санитарной обработки вагонов с устройствами для дезинфекции и дезинсекции, а также устройства для экипировки вагонов-ресторанов. [6]
Тепловоз устанавливается на стойло с неработающим дизелем при помощи специального конвейера. Для осмотра ходовых частей и тяговых электродвигателей в 12-метровом пролете предусмотрено устройство смотровой канавы длиной 21 м, оборудованной сетью сжатого воздуха и низковольтным освещением. [7]
 |
Депо экипировки и технического осмотра локомотивов о пункте. [8] |
Экипировочные устройства при электрической тяге имеют помещения для сушки 3, хранения 4 и механизированной подачи песка 5 на электровозы; для слива, хранения, подогрева и выдачи смазки 6; для хранения и выдачи обтирочных материалов; для приготовления воды аккумуляторных батарей. Предусмотрены смотровые канавы для осмотра ходовых частей локомотивов, площадки для выхода на крышу экипируемых электровозов, устройства для ввода в депо У и вывода электровозов под пониженным напряжением, а на открытых площадках - для снятия напряжения с контактного провода, а также устройства по обмывке и продувке электровозов 9, котельная 2, мазутохранилице 7 для котельной. [9]
На потолке вагонов находятся вентиляционные каналы и светильники, под диванами - электропечи. Провода силовой и высоковольтной цепи и цепи управления проложены в желобах под полом вагона, а провода цепи отопления - в трубах вдоль наружных стен. В полу моторного вагона имеются закрытые крышками отверстия ( люки) для осмотра ходовых частей и тяговых двигателей. [10]
Техническое обслуживание ТО-1 выполняет локомотивная бригада при приемке и сдаче локомотива или моторвагонного поезда за время, установленное графиком движения поездов. Перечень обязательных работ по техническому обслуживанию ТО-1 устанавливает служба локомотивного хозяйства. В этот перечень входит главным образом осмотр и обтирка агрегатов, расположенных в кузове, а также осмотр ходовых частей и автосцепки. [11]
Платформа высотой 1100 мм обеспечивает быструю посадку и высадку пассажиров. Расстояние от ее края до оси пути должно соответствовать габаритным нормам, Увеличение этого расстояния неудобно и даже опасно для пассажиров, а уменьшение угрожает безопасности движения. Ширина платформы должна обеспечить удобный проход пассажиров и размещение киосков, ларьков, пешеходных мостиков, дорожек для проезда багажных тележек. Железобетонные платформы, у которых пол крепится на стойках и сплошных стен нет, обеспечивают беспрепятственный двусторонний осмотр ходовых частей подвижного состава. [12]
Телескопические амортизаторы не требуют добавления жидкости и эксплуатационных регулировок. Если, однако, в эксплуатации отмечается нарушение их нормальной работы, то это является обычно следствием недостатка жидкости или загрязнения ее. Нарушение работы амортизаторов проявляется в продолжительном колебании автомобиля после переезда через неровности дороги. При осмотре ходовой части проверяют отсутствие течи жидкости из амортизаторов и надежность затяжки их крепления. Эта течь может происходить через сальники уплотнения штока или через уплотнения корпуса самого резервуара. [13]
Страницы: 1