Технический осмотр - цистерна
Cтраница 1
Технический осмотр цистерн в парке прибытия служит для вы-явления всех неисправностей, подлежащих устранению без отцепки и требующих отцепочного ремонта, в том числе цистерн, которым необходимы перед ремонтом предварительная очистка и дегазация котлов на промывочно-пропарочном предприятии. [1]
Технический осмотр цистерн, подаваемых под налив спирта, производят работники станции отправления спирта, а пригодность цистерны под налив в отношении чистоты котла определяет отправитель. [2]
Технический осмотр цистерн производят работники станции отправления. [3]
Технический осмотр цистерн начинается в парке прибытия и служит для выявления неисправностей, которые должны устраняться без отцепки и с отцепкой. Из числа последних особо выделяются цистерны, которые перед ремонтом требуют очистки и дегазации котлов на про-мывочно-пропарочных предприятиях. [4]
 |
Шарнирно-виитовой прижим для присоединения резинотканевых рукавов к угловым вентилям. [5] |
В соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог Союза ССР работники МПС должны провести технический осмотр цистерн перед подачей их на подъездные пути завода-поставщика ( изготовителя), а в необходимых случаях и отремонтировать цистерны. Порядок и объем технического осмотра устанавливаются МПС. [6]
В соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог Союза ССР работники МПС должны провести технический осмотр цистерн перед подачей их на подъездные пути завода-поставщика ( изготовителя), а в необходимых случаях и отремонтировать цистерны. Порядок и объем технического осмотра устанавливается МПС. [7]
Разрешение на курсирование цистерн, принадлежащих предприятиям, выдается Министерством путей сообщения СССР после технического осмотра цистерн ответственным представителем службы вагонного хозяйства железной дороги. [8]
Правильность окраски котла и нанесенных владельцем цистерны надписей и трафаретов должна быть проверена при техническом осмотре цистерны. [9]
Цистерны, принадлежащие предприятиям, допускаются к обращению по железнодорожным путям, входящим в общую сеть железных дорог СССР, только после технического осмотра цистерн представителем вагонной службы дороги приписки с разрешения: - в местном сообщении - начальника дороги, в других случаях - Министерства путей сообщения. О результатах осмотра составляется акт в трех экземплярах. Первый экземпляр акта хранится у начальника вагонного депо, второй - у начальника станции, а третий передается предприятию - владельцу вагонов. О произведенном техническом осмотре на днищах цистерн ставится трафарет с указанием даты и пункта осмотра. Торцовые днища и рамы таких цистерн грузоотправители ( грузополучатели) окрашивают в зеленый цвет. У края днищ по кругу наносится белая полоса шириной 300 мм. [10]
Поезда, прибывающие на станции для налива и слива, проходят специальную обработку, состоящую из: а) технического осмотра цистерн; б) осмотра котлов и разметки цистерн в зависимости от рода ранее перевозимого и наливаемого продукта, объема и характера обработки; в) коммерческого осмотра цистерн; г) проверки состава по документам. [11]
Текущий отцепочный ремонт цистерн производится на специально выделенных соответственно оснащенных путях станции или в вагонных депо. На некоторых промы-вочно-пропарочных предприятиях предусмотрены ремонтные площадки, где после очистки цистерн производятся необходимые сварочные работы на котле, а также ремонт сливных приборов и крышек колпаков. В сортировочном парке производится технический осмотр цистерн в процессе накопления. [12]
Страницы: 1