Коммерческий осмотр - вагон
Cтраница 1
Коммерческий осмотр вагонов производится весовщиками. Обнаруженные коммерческие неисправности устраняются рабочими, находящимися в распоряжении весовщика. [1]
При коммерческом осмотре вагона весовщик проверяет, обеспечивает ли состояние вагона сохранность груза и его качества. При этом проверяется исправность кузова, дверей, люков и их запоров, чистота вагона. [2]
Порядок и сроки коммерческого осмотра вагонов устанавливаются в технологическом процессе работы станции. На станциях электрифицированных участков коммерческий осмотр поездов проводится в соответствии с Правилами безопасности для работников железнодорожного транспорта на электрифицированных линиях. Порядок осмотра устанавливается руководителями железной дороги по согласованию с профсоюзом рабочих железнодорожного транспорта. [3]
Начальник станции должен организовать коммерческий осмотр вагонов, прибывающих на станцию под выгрузку. Неисправности, обнаруженные после приемки поезда, ложатся на ответственность станции. [4]
Действия приемосдатчиков смотровых вышек и их переговоры по вопросу коммерческого осмотра вагонов строго регламентированы. [5]
Люблино-Сортировочное и Москва-Сортировочная - Рязанская Московской дороги, где разработана и внедрена новая технология коммерческого осмотра вагонов. [6]
Дежурные стрелочных постов дежурные по станции и парку, работники технической конторы-пунктов технического обслуживания и коммерческого осмотра вагонов к моменту прибытия ( проследования) поезда должны находиться в установленных местах, расположенных в безопасной зоне. [7]
 |
Схема участковой станции поперечного типа на однопутной линии. [8] |
Грузовые транзитные поезда принимают н этриемо-отправочные пути парка Я-Q, где в соответствии - с тех - нологаческим процессом может происходить смена локомотивов, техническое обслуживание и коммерческий осмотр вагонов. При этом обеспечивается независимость приема транзитных поездов в приемо-отправочный парк и маневровой работы с составами, прибывшими в переработку, при перестановке их на вытяжны. [9]
В парке отправления производят операции по отправлению поездов, которые, так же как на участковых станциях, состоят в техническом осмотре и текущем безотцепочном ремонте вагонов, коммерческом осмотре вагонов и устранений неисправностей, проверке состава работниками технической конторы, сдаче пакета с грузовыми документами локомотивной бригаде, прицепке поезД - ного локомотива, осмотре и опробовании тормозов, навешивании хвостовых сигналов. На выполнение этих операций отводится не более 30 мин. [10]
От своевременного выполнения операций по приему, отправлению и пропуску поездов, по формированию и расформированию составов, погрузке, выгрузке и сортировке грузов, по техническому обслуживанию составов поездов и коммерческому осмотру вагонов зависит строгое выполнение графика движения поездов, своевременная и сохранная доставка грузов, ритмичность работы участков, сокращение простоя вагонов и ускорение их оборота. Правильная организация и технология работы станций имеют первостепенное значение для успешной деятельности железнодорожного транспорта. [11]
О прибытии вагонов и подаче их на подъездной путь станция должна заблаговременно уведомить материальный склад. При подаче вагонов на приемо-сдаточные пути работники станции совместно с работниками материального склада производят коммерческий осмотр вагонов и оформляют их передачу. Передача вагонов оформляется ведомостью подачи и уборки вагонов и ведомостью безномерного учета простоя вагонов, заполняемыми работниками станции и материального склада. Время подачи и уборки вагонов отмечается в памятке приемосдатчика станции, которую он составляет на месте погрузки или выгрузки вагонов, а при наличии у склада своего локомотива - на приемо-сдаточных путях. Памятку подписывает приемосдатчик станции и работник транспортного отдела ( группы) материального склада. [12]
Прием и сдача вагонов МПС может выполняться на станции примыкания, промышленной сортировочной станции, обеих станциях, грузовых пунктах предприятий. Устанавливаемое место выполнения обменных операций определяется ЕТП с учетом наименьшей затраты вагоно-часов, локомотиво-часов и максимального совмещения с другими технологическими операциями. Так, например, при выполнении обменных операций на ПСС необходимо, чтобы параллельно им выполнялись операции по техническому и коммерческому осмотру вагонов, смена локомотивов, проба автотормозов, подготовка к отправлению и оформление приемо-сдаточных документов. [13]
Когда он обслуживается локомотивом предприятия, в договоре определяется, на каких приемо-сдаточных ( выставочных) путях будут проводиться эти операции. Когда же обслуживание осуществляется локомотивом железной дороги, приемо-сдаточные операции ведутся непосредственно у фронтов погрузки и выгрузки. Эти операции заключаются в техническом и коммерческом осмотре вагонов. [14]
Страницы: 1