Общий осмотр

Cтраница 2

После общего осмотра производят поверки инструмента, обусловленные его конструкцией, соблюдая при этом определенную последовательность, предусмотренную инструкцией. При поверках нужно учитывать, что исправительные винты имеют в большинстве случаев мелкую нарезку, которая при неосторожном обращении срывается. Кроме того, многие исправительные винты имеют встречные винты, поэтому перед завинчиванием каждого исправительного винта нужно сначала ослабить встречный. [16]

После общего осмотра трансформатора удаляют временные уплотнения в маслоуказателе и расширителе, а кран маслоуказателя переводят в положение Открыто. Проверяют сообщаемость маслоуказателя с расширителем и расширителя с баком, для чего сливают через нижний спускной кран небольшое количество масла, наблюдая за его уровнем в маслоуказателе. Если при сливе масла из бака и последующей доливке сухого масла в расширитель уровень масла в стекле маслоуказателя будет изменяться ( понижаться, а затем повышаться), то это свидетельствует о нормальной сообщаемости между маслоуказателем, расширителем и баком. [17]

Схема для регулировки и поверки счетчика реактивно энергии с тремя последовательными обмотками. [18]

После общего осмотра счетчика под нагрузкой производится обычным способом предварительная регулировка компенсаторов трения, пользуясь для этогэ поочередным отключением соответствующих фаз напряжения. [19]

После общего осмотра установки и проверки заполнения ее бака рабочей жидкостью необходима регулировка основных гидравлических аппаратов, лишь тогда привод может быть включен в работу. [20]

При общем осмотре обследуются все конструкции здания. [21]

При общем осмотре необходимо обращать внимание на состояние шпинделя, стола и работу механизмов станка. Шпиндель должен вращаться без биения, а стол легко перемещаться и надежно закрепляться. [22]

Масла смазочные и специализированные. [23]

При общем осмотре двигателя, который разрешается производить при ремонте взрывоопасных технологических установок с отключением от питающей электросети, следует прежде всего проверить, не попадает ли внутрь двигателя масло из подшипников, для чего тщательно осматривают лобовые части отметки статора. [24]

При общем осмотре участка нужно наметить по вороты или вершины углов; кривые линии ( живые урочища) заменяются прямыми линиями, или магистралями. От вершины до вершины линии должны быть провешены и подготовлены для измерений. [25]

При общем осмотре респиратора ( всех основных его частей) устанавливают: целостность оплетки шлангов; наличие и целостность на концах шлангов уплотнительных бандажей из изоляционной ленты или хомутов; наличие прикрепленного к мундштуку носового зажима, резиновой пробки и противодымных очков; исправность и правильность подгонки головного гарнитура; плечевых и поясных ремней; исправность вентиля кислородного баллона; запас кислорода в баллоне ( при давлении в баллоне 200 am 5 %); правильность и надежность соединения всех частей респиратора; отсутствие следов коррозии на металлических частях; исправность замков крышки и амортизирующих устройств респиратора. Одновременно проверяют наличие полного набора ключей к респиратору, соединительного шнура и сигнального приспособления. [26]

При общем осмотре верхнего строения пути в целом каждый проверяющий должен уметь проверить исправность устройств всего переезда. [27]

Во время общих осмотров, кроме того, выявляют признаки коррозии конструкций, устанавливают степень их износа. [28]

Совместно с очередными общими осмотрами или отдельно, но в те же сроки, проводятся специальные осмотры инженерного оборудования зданий. [29]

Как правило, очередные общие осмотры производятся 2 раза в год - весной и осенью. [30]

Страницы: 1 2 3 4