Cтраница 1
Универсально-сборная оснастка все шире внедряется на машиностроительных предприятиях. Высокая стоимость комплектов обусловлена жесткими требованиями по точности к элементам компоновок, а также пока еще недостаточным объемом централизованного их производства. Анализ номенклатуры деталей ряда отраслей показывает, что точность в большинстве случаев обеспечивается по 5 - 7-му классам. Так, например, по ряду заводов Министерства тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения 55 % деталей обрабатываются по 7-му классу точности, 5 % - по 5 и 4-му классам, 31 % - по 3-му классу и 9 % - по 2-му классу. Поэтому целесообразно в больших комплектах универсально-сборных приспособлений иметь элементы различных классов точности. Разделение на классы требует проведения соответствующих исследований - это заранее проставленные допуски на чертежах или разбивка элементов в результате разброса размеров при их обработке. [1]
Система универсально-сборной оснастки из стандартных деталей и узлов ( УСО) включает комплексы деталей и узлов с универсальными базовыми поверхностями для сборки компоновок оборудования и приспособлений, а также блоки штампов с направляющими колонками и без них, скобовидные пакеты и сменные пакеты открытого типа. [2]
Примерный план такого развития обслуживания промышленности универсально-сборной оснасткой может быть следующим. [3]
С организацией филиалов прокатной базы на предприятиях, учет и документация по обслуживанию их универсально-сборной оснасткой значительно упростились. Работа этих филиалов учитывается примерно так же, как и участков сборки УСП на заводах, имеющих собственные комплекты элементов. [4]
Применение станков с программным управлением позволяет отказаться от дорогостоящей специальной оснастки. Универсально-сборная оснастка будет применяться в первую очередь как установочно-зажимная. За рубежом УСП применяют для оснащения станков с цифровым ПУ. [5]
Важным является применение универсально-сборной оснастки в серийном производстве. Для этой цели необходимо повышать жесткость компоновок и оснащать их высокомеханизированными зажимами. Следует рекомендовать в заводских комплектах и УСП иметь пневмогидравлические усилители, гидрозажимы, пневмозажимы и наборы коммуникаций с быстродействующей сборно-разборной арматурой, для присоединения к пневмогид-равлическим усилителям и к заводской сети промышленного сжатого воздуха. Для УСПК целесообразно применять пневмо-гидравлический привод давлением 100 кгс / см2, а также использовать электрогидравлические приводы - индивидуальные и групповые. [6]
Компоновки УСП конструируются одновременно с монтажом непосредственно в металле целиком из готовых нормализованных и взаимозаменяемых деталей и узлов. Практически создается непрерывное круговое движение универсально-сборной оснастки: разборка, сборка и эксплуатация необходимых приспособлений для выполнения разнообразных операций. Такое цикличное обращение элементов в компоновках заменяет безвозвратный поток специальных неразборных приспособлений, снимаемых со станков при сходе изделий с производства. [7]
В ряде городов имеются прокатные базы, которые используют некоторые заводы для получения нужных компоновок УСП на определенный срок. Однако те предприятия, которые широко применяют универсально-сборную оснастку, создают свои бюро и филиалы в цехах для конструирования и сборки УСП, например, на заводах тяжелого машиностроения, на ряде предприятий Министерства станкостроительной и инструментальной промышленности и других отраслях машиностроения. Применение той или иной организационной схемы использования УСП определяется экономической эффективностью для каждого конкретного случая. [8]
Важное место отводится универсально-сборной оснастке. Предполагается создание системы универсально-сборной, стандартизированной, высокомеханизированной, переналаживаемой технологической оснастки для различных отраслей машиностроения и приборостроения. Эта система должна учитывать специфику различных отраслей народного хозяйства, а также типы производства. [9]
Среднегабаритный комплект УСП позволяет собирать приспособления в основном для деталей весом ( массой) до 50 - 60 кг и обрабатывать детали часто на заниженных режимах. На заводах тяжелого машиностроения оснастку для обработки крупных деталей применяют в ограниченных количествах. В этой связи следует указать на опыт исследования, разработки и внедрения различной универсально-сборной оснастки, проводимых НИИПТМАШ ( г. Краматорск) и МВТУ им. [10]