Блок - каталитический риформинг
Cтраница 1
Блок каталитического риформинга включает несколько установок и служит для получения высокооктановых компонентов автобензинов и производства ароматических углеводородов. [1]
 |
Сравнение показателей работы установок ПРР с установками РНРК первого и второго поколений. [2] |
Представляют интерес схемы блоков каталитического риформинга с противоточным движением катализатора и газосырьевой смеси. [3]
Установка комбинированная, йиеется блок предварительной гидроочистки сырья и блок каталитического риформинга. Печи состоят из четырех камер радиации и камеры конвекции. Фактические схемы обвязки большинства обследованных установок отличаются от первоначальной проектной. Печи неоднократно подвергались реконструкции и ремонтам. Анализ данных эксплуатации доказал, что змеевики, обслуживающие предварительную гидроочист, сырья, работали очень напряженно, часто наблюдались случаи выхода из строя труб по причинам прогоров и образования отдулин. В настоящее время большинство труб камеры конвекции и камеры гидроочистки заменены на новые. [4]
Учитывая вышеизложенное, была усовершенствована методика пуска секции 2иО, предусматривающая вывод блока каталитического риформинга на проектную производительность при температуре не выше 420 С, с последующие плавным повышением температуры на входе в реакторы в соответствии со скоростью снижения влажности системы. [5]
С - сырье блока изомеризации и фракция 70 - 180 С - сырье блока каталитического риформинга. [6]
Установка включает следующие блоки: блок предварительной гидроочистки сырья каталитического риформинга на никель-молибденовом катализаторе; блок каталитического риформинга бензина с целью повышения октанового числа до 93 - 95 пунктов на алюмо-платиновом катализаторе; блок гидроочистки прямогонной дизельной фракции; стабилизацию бензина каталитического риформинга и ректификации газов с целью извлечения пропан-бутановой фракции. [7]
Технологическая схема завода в Швехате полномасштабная: установки вакуумной дистилляции, термического крекинга, каталитического крекинга, два блока каталитического риформинга, гидроочистки, изомеризации, производства битума. Имеется установка пиролиза нафты с получением этилена и пропилена, извлекаются сжиженные газы и бутадиен. С 1993 г. на НПЗ работает установка по производству МТБЭ. Автобензин на НПЗ в Швехате получают смешением катализатов риформинга, бензина каталитического крекинга, фракции С5 - С6 пиролиза, изомеризата и МТБЭ, то есть по составу этот бензин близок американским реформулированным бензинам. [8]
При получении ароматических углеводородов из сырья широкого фракционного состава ( 62 - 180 С) установка состоит из двух блоков: блока каталитического риформинга и блока экстракции ароматических углеводородов. [9]
 |
Некоторые показатели каталитического риформинга фракции 62 - 105 С с целью получения ароматических углеводородов. [10] |
Мощность одной из установок равна 1000 тыс. т в год по сырью. Установка имеет два основных блока: блок каталитического риформинга и блок экстракции ароматических углеводородов. [11]
При эксплуатации установок каталитического риформинга вопросу поддержания на катализаторе оптимального содержания хлора должно уделяться большое внимание. В связи с удалением части хлора в присутствии водяных паров в блок каталитического риформинга непрерывно дозируется раствор хлорорганического соединения в количестве, обеспечивающем необходимое мольное соотношение вода: хлористый водород над поверхностью катализатора. [12]
 |
Характеристика изокомпонента, бензина риформинга и автомобильного бензина АИ-93. [13] |
Таким образом в блоке гидрокрекинга получают не только высокооктановый изокомпонент, по и подготавливают для риформинга сырье, удаляя из него примеси, в том числе серусодержащие соединения. Выход изокомпонента составляет 20 % по массе. Фракцию выше 85 С, которую получают после выделения из жидких продуктов гидрокрекинга изокомпонента, на-правляют в блок каталитического риформинга. [14]
При риформинге сырья, не прошедшего гидроочистку, резко активизируются реакции гидрокрекинга, а также коксообразования. Совершенно недопустима работа на негидроочищенном сырье или гвдро-генизате с повышенным содержанием серы при использовании полиметаллических катализаторов. Би - и полиметаллические катализаторы особенно чувствительны к отравлению сульфатами. Все это заставляет избегать даже кратковременной работы блоков каталитического риформинга на сырье, не прошедшем дред-варительную гидроочистку. На предприятиях где нет специального производства водорода или других установок риформинга - источников водородсодержащего газа, практикуют вывод части гидрогенизата ( особенно перед остановкой установки, например, для регенерации катализатора) в отдельный резервуар товарного парка. [15]
Страницы: 1 2