Блок - гидрораспределитель
Cтраница 2
Весь поток неочищенной рабочей жидкости от блоков гидрораспределителя поступает через корпус фильтра 2 в полость между сердечником 6 и фильтрующим элементом 8, представляющим собой гофрированную бумагу с сеткой. Рабочая жидкость, очищенная от механических примесей с помощью набора постоянных магнитов 7, которые размещены на сердечнике, проходит через элемент 8 с тонкостью очистки 20 мкм. Очищенная рабочая жидкость собирается в маслосборнике 9, оттуда через многочисленные отверстия в днище 10 перетекает внутрь корпуса / бака, из которого при пуске насоса поступает в его всасыващую гидролинию. [16]
 |
Транспортное положение крана КС-6471. [17] |
Выдвижение выносных опор - независимое и осуществляется от двух блоков гидрораспределителей, расположенных на каждой стороне шасси. [18]
 |
Принципиальная гидравлическая схема гусеничного одноковшового экскаватора. [19] |
Насос обеспечивает подачу рабочей жидкости по двум независимым напорным магистралям к двум блокам гидрораспределителей, от которых она поступает либо к двум исполнительным гидродвигателям ( гидроцилиндрам или гидромоторам), либо, после объединения двух потоков - к одному из них. Обычно потоки объединяются при выполнении наиболее энергоемкой операции рабочего цикла экскаватора - копания. Так как подача связана со скоростью рабочего движения прямой пропорциональной зависимостью, то использование такой схемы регулирования приводит к сокращению продолжительности рабочих движений, операций и рабочего цикла в целом и, в конечном счете - к увеличению производительности экскаватора. [20]
Повышение давления сверх допустимого ограничивается двумя предохранительными клапанами 23 и 32, установленными в каждом блоке гидрораспределителя. [21]
Гидравлическая система ( рис. 7.7), наиболее распространенная в отечественных экскаваторах, включает масляный бак 1, двухпоточный регулируемый аксиально-плунжерный насос 2, два блока гидрораспределителей 3 и 4, гидравлические цилиндры привода стрелы 9 и 10, рукояти 8 и ковша 11, гидромоторы привода поворотной платформы 7 и привода двух гусеничных 5 и б или только одного пневмоколесного движителей, калорифер 12 для охлаждения отработавшей рабочей жидкости, фильтры 13 для ее очистки, гидролинии, предохранительные, переливные и обратные клапаны, центральный коллектор для подачи рабочей жидкости от источников на поворотной платформе к гидромоторам ходового механизма на неподвижной нижней раме. [22]
Гидросистема коробки передач ( рис. 15) предназначена для подпитки рабочей полости гидротрансформатора, включения фрикционов, а также смазывания подшипников, шестерен и дисков. В систему входят гидробак 19, питающий 3 и откачивающий 2 насосы, регулятор давления 5, подпорный клапан 8, блок гидрораспределителей 17 переключения передач и реверса, фильтры / / и 20, масляный радиатор 18 и трубопроводы. [23]
На рис. 14.11 помещена принципиальная гидравлическая схема электропогрузчика ЭП-103. Гидрооборудование состоит из бака рабочей жидкости /, имеющего заливной фильтр 3 и фильтр тонкой очистки 4, шестеренного насоса 2, плунжерного гидроцилиндра подъема 7, двух гидроцилиндров наклона двойного действия / /, блока гидрораспределителей 9, два из которых управляют цилиндрами подъема и наклона, а два-цилиндрами сменных грузозахватных приспособлений. Для обеспечения техники безопасности в системе имеются предохранительные клапаны 5 и 13, гидрозамок 10, дроссель постоянного расхода 8, дроссель 12, запорные клапаны 14, дающие возможность быстрого подключения сменных грузозахватных приспособлений. [24]
Страницы: 1 2