Cтраница 1
Основание кондуктора изготовлено из толстого листа, расположенного на козлах или на стеллажах. Ограничители состоят из уголков или полос, приваренных к основанию. [1]
К основанию кондуктора 1 болтами 14 прикреплен корпус 10, верхняя планка 2 которого в отличие от предыдущего кондуктора ( см. рис. 75) не имеет болтов для крепления кондукторных планок, так как последние набираются в сменную кассету. Кондукторные 3, 4 и промежуточные планки 5 по торцу и по ширине выполнены с жесткими допусками. Все планки имеют маркировку, поэтому при сборке кассеты пользоваться измерительным инструментом нет надобности; кассета набирается так же, как и блоки концевых мер. [2]
К основанию кондуктора 1 болтами 14 прикреплен корпус 10, верхняя планка 2 которого в отличие от предыдущего кондуктора ( см. рис. 75) не имеет болтов для крепления кондукторных планок, так как последние набираются в сменную кассету. Кондукторные 3, 4 и промежуточные планки 5 по торцу и по ширине выполнены с жесткими допускали. Все планки имеют маркировку, поэтому при сборке кассеты пользоваться измерительным инструментом пет надобности; кассета набирается так же. [3]
На основании кондуктора 13 на оси 2 смонтирована откидная планка 4, в которой расположены две сменные направляющие втулки 5 и пружинный зажим 6, служащий для удерживания планки гайкой 7 при установке и снятии детали. [4]
На основании кондуктора 13 на оси 2 смонтирована откидная планка 4, в которой расположены две сменные направляющие втулки 5 и пружинный зажим 6, служащий для удержания планки гайкой 7 при установке и снятии заготовки. [5]
Длина его должна быть на 15 - 25 мм короче основания кондуктора, ширина примерно на столько же меньше ширины щита-ограничителя, а толщина должна строго соответствовать толщине прибиваемых дощечек боковой стенки. [6]
![]() |
Поворотный кондуктор.| Ящичный кондуктор. [7] |
Корпус 2 кондуктора состоит из плиты и основания, которые связаны между собой двумя жесткими стенками. В основании кондуктора закреплены два сухаря 3, на верхние плоскости которых устанавливается деталь. [8]
Нижняя угловая площадка выполнена навесной. При помощи зацепов и штырей она крепится к основанию кондуктора. Площадка предназначена для сварки и заделки стыков колонн. [9]
Ошибка этого вида приводит к тому, что базовая поверхность обрабатываемой заготовки ( или основание кондуктора) получается неперпендикулярной к оси просверленного отверстия. [10]
Затем вынимают из кондуктора головки с прибитой боковой стенкой и одновременно снимают с его основания съемный щит-компенсатор. Повернув головки на 180, снова закладывают их в кондуктор так, чтобы первая боковая стенка легла непосредственно на основание кондуктора. На стенке прибивают к головкам вторую боковую стенку, после чего вынимают из кондуктора готовый корпус ящика. [11]
Одиночный полуавтоматический кондуктор ( рис. 138) разработан для монтажа колонн сечением от 400 до 600 мм, соединяемых между собой посредством сварки накладками стальных оголовков. Кондуктор состоит из основания, нижней съемной угловой площадки и двух верхних выдвижных площадок. Основание кондуктора состоит из рамы, подпружиненных упоров, винтовых упоров и неподвижных упоров. [12]
Основным затруднением при изготовлении сварных машино - / строительных конструкций являются коробления и деформации. Поэтому необходимо накладывать швы в такой последовательно - / сти, чтобы они давали наименьшее изменение формы изделия в / целом, и использовать метод обратных деформаций Рассмотрим - сварку шкворневой балки вагона метро. Сварка балки производится в кондукторе. Сначала устанавливаются детали 12, 6, 3, 4, 7 и 2, которые прихватываются. Затем зажимы кондуктора ослабляют и под концы балки подкладывают планки толщиной 5 5 мм. Собранные и прихваченные детали прижимаются двумя средними зажимами кондуктора до тех пор, пока средняя часть балки не прогнется до соприкосновения с основанием кондуктора. Далее производят прихватку ребер жесткости, начиная от нижнего листа к верхнему, как указано стрелками. В этом случае наиболее нагретой оказывается верхняя кромка листа 6, что способствует прогибу балки вниз. [13]