Основание - кронштейн
Cтраница 2
Кронштейн, в котором закреплен каток, подвергается воздействию двух составляющих: усилия Р, направленного вверх и нагружающего основание кронштейна центрально приложенной прижимающей нагрузкой, и усилия T-Ptga, направленного по радиусу от центра круга катания и приложенного к нижней образующей катка. [16]
 |
Поворотные кронштейны. а - КПК. б - КПТ. в - КПШ. [17] |
Провода от ОП подводят к ближайшей ответвительной коробке или к ответвительным сжимам У739М, которые располагают в кожухе кронштейна; при этом кронштейн зануляется присоединением рабочего нулевого провода к зажиму заземления, расположенному на основании кронштейна. [18]
 |
Нижняя опора крана. о - на подшипниках скольжения. б - на подшипниках качения. [19] |
НА относительно ребра опрокидывания. Крепление основания кронштейна к стене следует конструировать так, чтобы нагрузки, сдвигающие кронштейн, воспринимались не болтами, а специальными разгрузочными упорами. [20]
Для разборки электробритвы снимают защитный колпачок, отвертывают и снимают нижнюю часть бритвы ( стакан), оттягивают пружину кронштейна и вынимают гальванический элемент. Отвертывают два винта на основании кронштейна и снимают кронштейн с основанием. Далее отвертывают и снимают ножевую головку и крестовину с муфты, а саму муфту - с вала якоря электродвигателя. Отвертывают два винта 3 и выдвигают из стоек электродвигатель. Снимают с вала электродвигателя войлочную прокладку. [21]
Для замены кронштейна отвертывают и снимают стакан. Отвертывают два винта на основании кронштейна и снимают кронштейн вместе с основанием. После этого ставят новый кронштейн и собирают бритву. [22]
 |
Схема размещения протекторов в кормовой части судна вблизи гребного винта. [23] |
Кронштейны гребного вала у судов, имеющих несколько гребных винтов, должны быть защищены особо. На малых судах протекторы размещают с обеих сторон основания кронштейна гребного вала. [24]
Металлический кронштейн изготовляется отдельно и приваривается к кожуху. Из стеклопластиков эти детали изготовляются как одно целое с усилением у основания кронштейна. [25]
 |
Крепление балки на верхней раме турникета. - йялка. 2 - опорный лист. 3 - накладной лист. 4 - болты с гайками и контргайками. 5 - сварочный шов. [26] |
Аналогично устанавливают на подставку турникета вторую балку и закрепляют стопорными винтами. Балки закрепляют деревянными вкладышами, укладываемыми в распор между балками и основаниями кронштейна и подкоса, растяжками и торцовыми приспособлениями. Каждый вкладыш закрепляют четырьмя гвоздями через отверстия в ребре основания подкоса. [27]
 |
Размещение и крепление балок иа сцепе платформ. [28] |
Порядок погрузки балок следующий. При отведенных в стороны подкосах балку опускают на турникет и устанавливают между основаниями кронштейна и подкоса. После установки балки, не снимая стропов, ее скрепляют; трехногий подкос переводят в рабочее положение. [29]
Установку параллельности грани призм 5 опорной поверхности оправы производят с помощью автоколлимационной трубки с перпендикулярным торцом. Установку и проверку призм производят с помощью автоколлимационной трубки, при этом в случае необходимости производят подшабровку основания кронштейна согласно методике, приведенной в гл. [30]
Страницы: 1 2 3