Основание - стенд
Cтраница 2
 |
Пластинки для определения расположения рам стенда. [16] |
К расположению рам основания стенда предъявляются определенные требования, и их правильное расположение дается только при некотором навыке. [17]
Далее на панели основания стенда укладывается специальная масштабная сетка, с клеткой ЮхЮ мм, изготовленная полиграфическим путем. На масштабные сетки нанесены размерные линии строительной сетки рядов и осей цеха. Подбирая сетки с нужным сочетанием линий привязки осей, их укладывают на те места панелей основания стенда, которые не заняты макетом. Крепятся листы масштабной сетки, так же как и все остальные марки, постоянно-липкой массой. Хотя укладка масштабной сетки занимает немного времени, целесообразно в этом случае прибегнуть к помощи макетчика, чтобы сэкономить проектное время. [18]
 |
Схема установки и закрепления кузова легкового автомобиля на стенде Р-620. а - - общий вид. б - схема закрепления за пороги кузова. в - схема запасовки цепей. [19] |
Фундаментная рама является основанием стенда и служит для закрепления на ней поврежденного автомобиля, а также для установки силовых стоек, натяжных устройств и других-приспособлений, обеспечивающих возможность гидравлической правки поврежденных кузовов. [20]
При сборке блоков на основание стенда укладывают лепесток и осуществляют его центровку, после чего прижимают посредством уголков к стойке. Затем сверху лепестка устанавливают пластину, укладывают второй лепесток, фиксируют захватами 13 и закрепляют посредством клиньев прижимные упоры. Вращая муфту 8, уменьшают длину тяги и тем самым прижимают с помощью упоров лепестки, производят электроприхватку лепестков. Затем снимают упоры 14, извлекают пласти-ны-зазорники и выполняют подварочный шов между лепестками. Такой стенд успешно применялся трестом 7 Главнефтемонтажа. [21]
 |
Стенд для испытаний на кручение и изгиб консольных моделей. Предельный момент. изгибающий - 10 Тм, крутящий - 5 Тм. 1 - модель, 2 а Я - винты для нагружения модели. [22] |
Нагружение модели осуществляется посредством рамы, прикрепляемой к основанию стенда болтами. Рама может быть установлена в любом месте основания в зависимости от длины модели. [23]
Нагружение модели осуществляется посредством рамы, прикрепляемой к основанию стенда болтами. [24]
На шток 10 надета ударная пружина 12, которая нижним концом упирается во фланец, жестко закрепленный на штоке, а верхним - в планку 11, которая регулировочными винтами связана с плитой основания стенда. Изменяя регулировочными винтами длину пружины, можно изменять величину ускорения ударной нагрузки. [25]
 |
Стенд для разборки и сборки передней подвески автомобиля Москвич-408, модель 3066. [26] |
Разбираемая ( собираемая) балансирная подвеска устанавливается на поворотный стол 2 стенда ( рис. 91), на котором имеются штифты 4 и захваты 3, удерживающие ее от смещения при сборке. Основанием стенда является стойка /, которая прикреплена к фундаменту четырьмя болтами. На кронштейне 6 стойки / находится фиксатор 5, предотвращающий вращение стола 2 во время сборки балансирврй подвески. [27]
На рис. 121 показан стенд для испытания редуктора заднего моста автомобиля Москвич. На основание стенда поставлены два кронштейна, на одном из которых закрепляют редуктор, торой является опорой карданного вала при снятом редукторе. Кронштейн для крепления редуктора представляет пластину с вырезом. Жесткость пластине придают две приваренные косынки. В вертикальной плоскости редуктор фикси - I -: 1 руют двумя штифтами через Ч - отверстия во фланце кожуха. [28]
Стенд с вращателем также имеет в основании несущую цельнометаллическую сварную конструкцию санного типа. На основании стенда установлена поворотная рама с цепным вращателем. Вращатель имеет привод с плавным регулированием частоты вращения секции при сварке. Кроме того, на стенде установлены поворотная рама с регулируемыми и нерегулируемыми роликоопо-рам И, а также отбойники, аналогичные элементам на стыковочном стенде. [29]
 |
Пластинки для определения расположения рам стенда. [30] |
Страницы: 1 2 3 4