Торфяное основание
Cтраница 1
 |
Схема разработки и засыпки. [1] |
Торфяные основания при строительстве городских газопроводов встречаются довольно редко. При подводах же к городам основные газовые магистрали нередко приходится прокладывать по верховым и низинным ( луговым) торфяным массивам с мощностью торфяного слоя до 3 - 4 м и более. [2]
Возведение насыпей на торфяном основании начинается не менее, чем за 6 - 12 месяцев до укладки в них трубопровода; за этот срок должна произойти осадка торфяного грунта. [3]
Таким образом, классификация торфяных оснований по условиям прокладки оперирует не болотом в целом, а его частями. Это позволяет объективно оценивать торфяную залежь по всей длине трассы трубопровода, выбирать обоснованное направление трассы и назначать рациональные конструктивные схемы прокладки. [4]
 |
Поперечные профили временных дорог с гравийным покрытием.| Поперечные профили дорог из лесоматериалов. [5] |
Сла-невые дороги значительно снижают нагрузку на торфяное основание от машин и механизмов и поэтому применяются на болотах I и II типов. Сооружение лежневых и сланевых дорог является наиболее дорогой и трудоемкой частью подготовительных работ на болотах. [6]
 |
Поперечный профиль дорожной одежды и земляного полотна. [7] |
На севере страны земляное полотно целесообразно возводить на промороженном торфяном основании. Это позволяет уменьшить объем земляных работ в 3 - 4 раза. [8]
Рассмотрим один из реализованных подходов при разработке расчетной модели торфяного основания для продольных перемещений подземного трубопровода. [9]
Перед строительством КО в зимний период производится предварительное проморажи-вание торфяного основания. [10]
Исходя из особенностей прокладки трубопроводов и совместности их работы с торфяным основанием, С. М. Соколов предлагает классифицировать торфяную залежь в зависимости от значения сопротивления сдвигу и модуля общей деформации. При этом за исходную модель торфяного основания следует принимать линейно-деформируемое полупространство, а также основание типа Винклера с двумя коэффициентами постели. [11]
Трубопровод, уложенный на болоте, испытывает дополнительные напряжения изгиба вследствие осадки торфяного основания от веса трубопровода, насыпного грунта и других причин. Поэтому при сооружении трубопроводов через болота необходимо знать возможную осадку торфяного основания и степень затухания ее с течением времени. Осадка торфяной залежи под нагрузкой зависит от степени разложения торфа, степени осушения торфяной залежи, а также ют величины и характера приложенных нагрузок. [12]
Трубопровод, уложенный на болоте, испытывает дополнительные напряжения изгиба вследствие осадки торфяного основания от веса трубопровода, насыпного грунта и других причин. Поэтому при сооружении трубопроводов через болота необходимо знать возможную осадку торфяного основания и степень затухания ее с течением времени. [13]
На строящейся железной дороге Тюмень - Сургут наряду с другими методами использовался метод уплотнения торфяного основания песчаными сваями. Сжимаемость торфов увеличивается почти в два раза. [14]
Разрабатывается верхний растительный слой, который имеет большую несущую способность, и трубопровод укладывается на торфяное основание, несущая способность которого значительно меньше. [15]
Страницы: 1 2 3