Cтраница 1
Основы динамики были заложены Ньютоном1 в его книге Математические начала натуральной философии, изданной в 1687 г. В этой книге Ньютон обобщил накопленный до него опыт по изучению движения и сформулировал три закона динамики, которые играют исключительно важную роль в физике. Механику больших скоростей ( сравнимых со скоростью света) называют релятивистской. [1]
Основы динамики и тепломассообмена в жидкостях и газах в условиях невесомости. [2]
Основы динамики и тепломассообмена жидкостей и газов при невесомости. [3]
Основы динамики подземных вод, Госгеол-издат. [4]
Основы динамики свободных систем были заложены И. [5]
Основы динамики тела переменной массы были заложены И. В. Мещерским и затем развиты в работах А. А. Космодемьянского, Ф. Р. Гант-махера и Л. М. Левина, В. [6]
Излагаются основы динамики сплошных сред. Дан единый взгляд на эту область науки, который должен помочь обучающемуся в его работе над сложными вопросами. При рассмотрении конкретных задач основное внимание уделяется моделям механики деформируемого твердого тела. Весь материал сопровождается примерами решения конкретных задач с соответствующими иллюстрациями. [7]
В книге изложены основы динамики машинных агрегатов на предельных режимах движения при силах, зависящих от двух кинематических параметров. Исследованы условия возникновения и свойства периодических, почти периодических, стационарных и квазистационарных предельных режимов относительно кинетической энергии, угловой скорости и углового ускорения главного вала, имеющих наибольшее прикладное значение в динамике машинных агрегатов. Построены равномерно сходящиеся итерационные процессы, позволяющие находить предельные режимы с любой степенью точности. Значительная часть книги посвящена исследованию свойств и отысканию законов распределения инерционных сил в машинных агрегатах, изучению динамической неравномерности работ и мощностей, развиваемых ими на предельных режимах движения. Проведено подробное исследование и разработаны методы нахождения предельных угловых скоростей, угловых ускорений и дополнительных динамических реакций на оси роторов переменной массы. Рассмотрена динамика машинных агрегатов с вариаторами и асинхронными двигателями. [8]
В книге изложены основы динамики переходных процессов в линиях передач тяжелых машин с учетом упругости их звеньев. Приводятся примеры практического приложения теории и примеры расчета переходных процессов в машинах. Подробно рассмотрены колебательные явления в шахтных подъемных машинах. Дано понятие о синтезе машин в целях получения наиболее благоприятного переходного процесса на основе применения наилучшего приближения Чебышева. [9]
В книге изложены основы динамики машинных агрегатов современных технологических машин с учетом переходных процессов в приводном двигателе, а также упругости, рассеяния энергии при колебаниях и нелинейных свойств звеньев. [10]
Euler), заложивший также основы динамики твердого тела, Аналитич. Аламбером ( D Alembert), разработку к-рых завершил Ж. Л. Лагранж ( J. L. Lagrange), получивший ур-ния движения системы в обобщенных координатах; им же разработаны основы совр. [11]
Описанные в предыдущих главах результаты исследования запуска одноприводных машин позволяют разработать основы динамики запуска многоприводных машин. [12]
В третьей части курса физики Комитета содействия изучению физики) Механика излагаются основы динамики движения тел. [13]
Опыт применения теории упругости к определению допускаемых нагрузок на грунт на основе экспериментальных работ ( 1930 г.) и знаменитые Основы динамики грунтовой массы ( 1931 - 1937 гг.); обширная монография Н. П. Пузыревского Фундаменты ( 1934 г.), содержавшая много новых идей и методов расчета; первые в мире учебники Н. А. Цы-товича Основы механики грунтов ( 1934 г.), Н. Н. Иванова и В. В. Охотина Дорожное почвоведение и механика грунтов ( 1934 г.) и И. В. Попова Механика грунтов ( 1937 г.); серия статей Н. Н. Маслова в 1934 - 1936 гг. по вопросам геотехнических исследований, опубликованная в сборниках Свирьстроя; работы в области грунтоведения М. М. Филатова Почвы и грунты в дорожном деле ( 1932 г.) и Основы дорожного грунтоведения ( 1936 г.) и А. Ф. Лебедева Почвенные и грунтовые воды ( 1930 г.) и, наконец, многочисленные исследования их учеников. [14]
В первой части приведены основные понятия и определения теории автоматического регулирования, современные методы математического анализа и синтеза линейных и нелинейных систем, методика составления дифференциальных уравнений, основы динамики типовых объектов регулирования, классификация типовых элементов автоматических систем, методы их динамического расчета, уравнения динамики и передаточные функции типовых регуляторов. [15]