Особенность - охлаждение - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Если человек знает, чего он хочет, значит, он или много знает, или мало хочет. Законы Мерфи (еще...)

Особенность - охлаждение

Cтраница 1


Особенности охлаждения и снижения газа в вихревом потоке / Журн.  [1]

Особенности охлаждения и тепловых исследований электродвигателей вытекают из изложенных выше требований.  [2]

Особенности охлаждения дизеля Зимме-ринг: а) эффективный обдув оребрения цилиндров и головок; б) больший угол перекрытия всасывающего и выпускного клапанов усиливает охлаждение клапанов, поршня и головки воздухом, продуваемым через полость камеры сгорания; в) интенсивное охлаждение масла в мощных масляных радиаторах, установленных в масляной системе.  [3]

4 Устройство для получения пены в пеноконтактном вихревом динамическом теплообменнике. [4]

Особенность охлаждения пены - повышенное аэродинамическое сопротивление потоку воздуха, объясняющееся затратами энергии на создание водовоздушной эмульсии и удержание ее во взвешенном состоянии.  [5]

Особенностью охлаждения ртутного вентиля является одновременное применение нескольких способов охлаждения различных частей вентиля: корпус и катод охлаждаются очищенной проточной водой, катодный колпак - проточным маслом, обладающим высокими изоляционными свойствами, камера между корпусом и анодным узлом - воздухом. Для охлаждения анода в металлический полый цилиндр анода 7 вставляется несколько меньшего диаметра цилиндрический полый охладитель 8 с вакуумом внутри и наличием некоторого количества ртути. Ртуть, нагреваясь от анода, испаряется и при этом очень интенсивно охлаждает стенки охладителя и анод. Поднявшись вверх в полый охладитель 8, ртутные пары охлаждаются в нем, конденсируются и стекают на дно охладителя. Температура анода при таком способе охлаждения не превышает 180 - - 200 С.  [6]

Особенностью охлаждения масла газотурбинных агрегатов по сравнению с охлаждением поршневых газомоторных компрессоров является отсутствие контакта в теплообменных аппаратах воды с высоко нагретыми поверхностями, так как температура охлаждаемого масла составляет практически не более 70 С. Это обстоятельство исключает интенсивное накипеобразование, а незначительные отложения на поверхности теплообмена в масляных холодильниках со стороны водяной полости приводят лишь к постепенному снижению эффективности теплообмена. Своевременное обнаружение снижения эффективности работы масляных холодильников не представляет в этом случае особых трудностей.  [7]

8 Зависимость эффективности охлажде - Л ния стальной полосы от скорости движения и числа охлаждающих роликов. [8]

Приведенные графики иллюстрируют особенности охлаждения стали в вакууме и в среде газа, а также позволяют выбрать необходимое для охлаждения число роликов в камере охлаждения. Наличие или отсутствие покрытия на стали, толщина стали, класс шероховатости поверхности стали и ролика не влияют существенно на скорость охлаждения.  [9]

ВУХИНе была проведена рйбота по изучению особенностей охлаждения паро-воздушной смеси в скрубберах Вентури при конденсационном режиме.  [10]

Показано, что разбухание трубчатой заготовки во времени в воздушной среде, вытяжка и расширение ( или сужение) трубы, а также явления, связанные с особенностями охлаждения заготовки и трубы при наружном термостатировании и калибровании, в значительной степени определяют размеры оформляющего инструмента.  [11]

12 Стержневой индуктор Л63НОЙ МОЩНОСТИ. Поэтому. [12]

Для закалки сквозных отверстий малого диаметра могут применяться стержневые индукторы ( рис. 11 - 9), состоящие из толстостенной трубки 3 с отверстиями и токоподводящих ищи. Особенностью охлаждения при закалке гильз и стаканов изнутри является то, что закалочную воду часто подают на наружную поверхность в течение всего времени нагрева и после него, до полного охлаждения.  [13]

Коль скоро камера сгорания содержит самые горячие газы, она должна выдерживать температурные перепады, возникающие при пуске и останове турбины. Механические напряжения, да и особенности охлаждения сдерживают свободное тепловое расширение в узлах камеры сгорания. В результате возникают термические напряжения и процесс малоцикловой усталости. Конструкторам камеры сгорания, рассматривающим механические аспекты ее работы, приходится балансировать в своих решениях между необходимостью подавления многоцикловой усталости и свободой термического расширения. Последняя должна быть достаточно большой, иначе недопустимо малой окажется долговечность в режиме малоцикловой усталости.  [14]

15 Схема опыта по изучению процесса паровой пленки между водяной каплей и раскаленным металлом. [15]



Страницы:      1    2