Cтраница 2
Данное соглашение содержит: определение опасных грузов и их классификацию ( 10 категорий), условия упаковки и маркировки, правила оформления транспортной документации, образцы ярлыков опасности, особенности перевозки отдельных категорий опасных грузов и их алфавитный перечень. [16]
В случае систематического осуществления перевозок грузов одного и того же грузоотправителя в течение определенного периода перевозчик и грузоотправитель могут заключить между собой специальный договор, в котором должны быть определены условия, вытекающие из особенностей данной перевозки. [17]
Кроме того, для перевозки особо опасных грузов ( в необходимых случаях) должно быть разрешение, выданное органами внутренних дел по месту получения груза. Особенность перевозки этих грузов заключается в том, что создается опасность не только для водителя и лиц / сопровождающих груз, но и для окружающих. Поэтому инструктаж о правилах перевозки опасных грузов обязано проводить должностное лицо, имеющее специальные знания по вопросам обращения с ними. [18]
Транспортировка нефтегрузов имеет ряд специфических особенностей ( многосортность перевозимых нефтепродуктов, необходимость специальных хранилищ для их приема в пунктах назначения и др.), поэтому условия их перевозки отличаются от условий перевозки сухогрузов. Учитывая особенности перевозок, разрешается при отправке нефтегрузов маршрутами заад-ресовку по станциям назначения и получателям производить не в пунктах налива, а в специально установленных пунктах распыления. Для этой цели в районах потребления установлено 92 пункта распыления нефтемаршрутов. В этих пунктах специальные уполномоченные нефтесбытовых организаций производят заадресовку прибывающих на распыление нефтемаршрутов по станциям слива и получателям в пределах установленной для каждого пункта распыления зоны. Заадресовка цистерн производится по первоначальным грузовым документам. [19]
Устав содержит только основные принципиальные положения и правовые нормы при перевозках грузов. Предусмотреть в нем все многообразие условий и особенностей перевозок отдельных видов грузов невозможно, поэтому в развитие и дополнение отдельных положений Устава издаются: Правила перевозок грузов ( далее Правила), Технические условия погрузки и крепления грузов ( далее Технические условия), Правила перевозок пассажиров и багажа, Правила перевозок экспортных и импортных грузов, Правила перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, Правила перевозок грузов с участием новостроящихся линий. [20]
Устав содержит только основные принципиальные положения и правовые нормы при перевозках грузов. Предусмотреть в нем все многообразие условий и особенностей перевозок отдельных видов грузов невозможно, поэтому в развитие и дополнение отдельных положений Устава издаются: Правила перевозок грузов1; Технические условия погрузки и крепления грузов; Правила перевозок пассажиров и багажа; Правила перевозок экспортных и импортных грузов; Правила перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении; Правила перевозок грузов с участием новостроящихся железнодорожных линий. Они разрабатываются и утверждаются Министерством путей сообщения порядком, предусмотренным ст. 6 Устава. [21]
Перевозка опасных грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении производится только по предъявлении грузоотправителем станции подтверждения о согласии водного транспорта на такую перевозку. Грузоотправители в заявках и развернутых планах перевозок грузов в смешанном железнодорожно-водном сообщении обязаны указывать особенности перевозок тех или иных опасных грузов. [22]
Оборудование должно отгружаться в такой таре и упаковке, которые соответствуют характеру поставляемого оборудования. Тара, упаковка и консервация должны предохранять оборудование от повреждений и коррозии с учетом всех особенностей перевозки по ж / д, а также дополнительного хранения. [23]
Товар должен отгружаться в такой таре и упаковке, которые соответствуют характеру поставляемого товара. Тара, упаковка и консервация должны предохранять товар от повреждений при транспортировке с учетом всех особенностей перевозки, а также дополнительного хранения. [24]
Значительная часть статей КТМ посвящена регулированию транспортировки морем грузов и пассажиров-перевозке грузов, перевозке пассажиров и багажа, буксировке. В нормах кодекса, регулирующих перевозку грузов, учтена практика международного торгового мореплавания. Особенности перевозок грузов на советских судах, обусловленные плановым характером социалистич. КТМ, поэтому был издан ряд других нормативных актов, регулирующих отношения между социалистич. [25]
Для решения ряда народнохозяйственных задач требуются данные о величине себестоимости перевозок конкретных грузов, причем не только по сети или дорогам в целом, а на конкретных участках, отдельно в грузовом или порожнем направлениях при определенных отличных от средних по дорогам: условиях. Себестоимость конкретных перевозок определяют расчетным путем методами, разработанными советскими учеными. Для расчетов устанавливают все особенности рассматриваемых перевозок, определяют объем работы, выполняемый при этих перевозках, а затем на основе зависимости эксплуатационных, расходов от основных показателей работы и использования постоянных устройств вычисляют расходы. Обычно такие расчеты производят методом расходных ставок. [26]
Требования к упаковке условно делятся на общие и специальные. Общие требования к упаковке вытекают из обязанности продавца обеспечить сохранность груза при определенном способе перевозки. В контракте может быть предусмотрена ответственность продавца за поставку товара в упаковке, не соответствующей базисным условиям контракта. Специальные требования к упаковке указываются импортером, обычно они связаны с особенностями перевозки и хранения товара на территории страны-импортера. Способы оплаты упаковки устанавливаются в контракте и могут предусматривать как включение цены упаковки в цену товара, так и определение цены упаковки отдельно от цены товара. [27]
Принимает меры по выполнению плана перевозок, сменного задания водителями автомобилей, погрузчиков, электро - и автотележек и др. Выполняет распоряжения диспетчера транспорта. Заполняет, выдает и принимает путевые листы и товарно-транспортные накладные. Проверяет правильность их оформления, наличие реквизитов и штампов в товарно-транспортных накладных, отметок о сдаче груза в полном объеме. Контролирует соблюдение графиков выпуска на линию и движение транспортных средств на маршрутах, исполнение заказов на таксомоторы. Осуществляет регистрацию путевой документации в регистрационных журналах или создает банк данных. Выявляет в путевых листах записи о допущенных водителями нарушениях правил дорожного движения и докладывает о них руководству. Сопоставляет полученные данные о работе транспортных средств со сменно-суточными заданиями, выявляет отклонения и причины их возникновения. Контролирует соблюдение водителями ( машинистами) транспортных средств дорожно-транспортной дисциплины, ведет учет работы транспортных средств. Осуществляет оперативную связь с клиентурой, погрузочно-разгрузочными и линейными диспетчерскими пунктами, автовокзалами, автостанциями и кассами. Извещает грузополучателей о времени прибытия грузов в их адрес. Собирает и обрабатывает информацию, в том числе с использованием компьютерной техники, о наличии грузов на грузообразую-щих и грузополучающих объектах, пунктах погрузки и разгрузки. Ведет оперативный учет хода перевозочного процесса, выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Координирует работу грузовых транспортных средств. Осуществляет контроль за движением автобусов на линии, качеством перевозок и обслуживания пассажиров. Передает информацию о наполнении автобусов, времени проследования конкретных промежуточных пунктов, прибытия на конечный пункт маршрута, простоях на линии по причине технической неисправности, о преждевременных возвратах в парк, опозданиях на маршрутах, несвоевременном прибытии автобусов. Получает и доводит до водителей сообщения об условиях и особенностях перевозок на маршрутах, состоянии дорог, особенностях движения на отдельных участках, а также сводки метеослужбы и прогнозы погоды. Ведет журнал оперативных распоряжений. [28]