Cтраница 4
Рассматривая расположение деталей при спущенном затворе ( рис. 22 0), нужно обратить внимание на следующие элементы. Сектор 10 механизма замедления отведен в крайнее положение выступом 26 заводного кольца. В момент завода затвора происходит следующее перемещение деталей. Выступ 26 заводного кольца освобождает сектор 10 механизма замедления, и он начинает раскручиваться, сначала медленно, а в момент, когда выступ 41 заводного кольца отведет рычаг 5 с анкерной вилкой - быстро. [46]
Фотоаппарат Ленинград отличается от аппарата Зоркий-4 двумя особенностями. Заводная головка снабжена пружиной; после ее завода для каждого следующего снимка достаточно нажима на спусковую кнопку. Перемотка пленки и завод затвора для съемки следующих кадров происходят автоматически, что позволяет быстро сделать до 10 - 12 снимков один за другим. Автоматический завод затвора представляет значительное удобство при фотографировании подвижных объектов; в то же время наличие этого устройства заметно увеличило вес камеры. [47]
Шторно-щелевой затвор малоформатных камер заводится одновременно с перемоткой пленки поворотом общей заводной головки или заводного рычага. Такое устройство затвора исключает возможность сделать по ошибке на одном участке пленки два или несколько снимков. При повороте заводной головки до отказа следующий снимок всегда будет сделан на новом участке пленки; при неполном заводе затвора обе шторки после нажима на спусковую кнопку действуют одновременно, не открывая поверхности пленки. [48]
До того момента, когда ролик D сойдет с контура эксцентрика, спусковая собачка 9 под действием винтовой пружины в спусковом штоке 10 заскочит за зуб Е барабана и удержит его во взведенном состоянии. При взводе затвора собачка 11 входит в паз храповика 12, связанного жестко с шестерней 13, и не дает шестерне проворачиваться. Собачка 14 имеет ось вращения, укрепленную на барабане 8, и выводится из зацепления с зубьями храповика 15 упором К. Храповики 12, 15 и шестерня 13 соединены жестко между собой и во время завода затвора не вращаются, и затвор не открывается. [49]
Ознакомившись со всеми узлами заводного и спускового механизмов, мы увидим, что взаимодействие их частей будет выглядеть следующим образом: при вращении заводной головки вращается и ступица 9, ножевидный коиец штифта 8 одновременно вращает диск выдержек. Вращение этого диска через шестерни транспортирующего механизма передается на шестерню 24, которая предотвращает обратный ход заводного механизма в период завода затвора. Фланец составляет одно целое со спусковой осью. При нажиме спусковой оси ведущий палец 16 освобождает палец / 5, и затвор - срабатывает. Одновременно со спуском затвора выключается ограничительный рычаг /, и заводной механизм подготавливается к очередному заводу затвора. [50]
Установив заводное кольцо, нужно по рис. 22 6 разобраться в назначении каждого из его выступов. Выступ 26 отводит сектор 10 механизма замедления. Выступ 32 служит упором приспущенном затворе. За выступ 25 заводное кольцо удерживается защелкой при выдержке ( от руки) В. За выступ 24 спусковой крючок удерживает кольцо на взводе. Выступ 25 используется в моделях затворов, имеющих автоспуски. Выступ 28 на подвижном упоре 31 при заводе затвора обходит фигурный выступ основания затвора по его выпуклой стороне, а при срабатывании затвора скользит по его вогнутой стороне. Срез 33 подвижного упора открывает лепестки затвора. Выступ 34 ускоряет закрывание лепестков на ко - ротких выдержках и удерживает лепестки затвора в закрытом положении. [51]
Спусковой рычаг 2 служит для удержания заводного рычага - в заведенном положении. При постановке спускового рычага необходимо следить за тем, чтобы пружина спускового рычага не оказалась зажатой между стойкой и спусковым рычагом. После установки заводного и спускового рычагов при заводе и спуске затвора отрабатываемая им выдержка должна быть равна / 200 сек. Несколько раз заведя и спустив затвор, убеждаются, что все установленные детали работают правильно. Для создания выдержек разной длины служит механизм замедления. Зубчатый сектор входит в. Зубчатый сектор имеет пружину, которая после срабатывания затвора возвращает его в исходное положение. Подвижной упор 10 при заводе затвора отводится в сторону отогнутым вверх концом 8 заводного рычага, а в момент срабатывания задерживает заводной рычаг, оказываясь на его пути. Продолжительность выдержки зависит от времени, которое потребуется для того, чтобы сдвинуть в сторону сектор механизма замедления - Диаметр отверстий платы Ш механизма замедления больше диаметра крепящих его винтов При установке механизма замедления за счет зазора, образующегося между отверстиями в механизме замедления и крепящим винтами, регулируют общую длину выдержек. Если, освободив винты 11 17, сдвинуть механизм замедления в направлении заводного рычага и в этом положении его закрепить, то зубчатый сектор при срабатывании затвора будет отходить на максимальный угол, и в ремя торможения будет наиболее продолжительным. Отводя и закрепляя механизм замедления в обратном направлении, несколько сокращают время торможения. [52]