Завод - железобетонная конструкция
Cтраница 2
Изготовление сборных железобетонных конструкций производят на заводах железобетонных конструкций или в отдельных цехах, находящихся в составе производственной базы. [16]
В при расстоянии более 1000 км от заводов железобетонных конструкций до железнодорожного пункта, из которого перевозка элементов опор начинается с применением местных транспортных средств. [17]
Все эти укрупненные строительные элементы изготовляют на специальных заводах железобетонных конструкций и на домостроительных комбинатах. Укрупненные сборные элементы доставляют в готовом виде на строительные площадки, где они с помощью подъемных кранов устанавливаются на место. [18]
Добавка СаСЬ успешно применяется, например, на заводах железобетонных конструкций Баррикада в Ленинграде и в Ростове-на - Дону. На последнем Пропаривание изделий из малоподвижных смесей с 5 / Д0 4 - 0 44 осуществляется по следующим режимам: подъем температуры 2 - 3 часа, изотермический прогрев при 80 - 90 - 5 - 6 час. [19]
Одноблочные фундаменты весом до 12 5 Т изготавливают на заводах железобетонных конструкций или полигонах; при весе свыше 12 5 Т их выполняют монолитными непосредственно на строительной площадке. [20]
Сборноблочные железобетонные трубы возводятся из отдельных блоков цилиндрической формы, изготовляемых на заводах железобетонных конструкций. Футеровка ствола трубы выполняется на всю высоту из шамотного кирпича. Воздушный зазор между стволом и футеровкой заполняется минераловатными матами. После проверки в эксплуатации опытной блочной железобетонной трубы, запроектированной Теплопроек-том, предусматривается изготовление блоков футерованных жароупорным бетоном, что еще значительнее удешевляет и индустриализирует строительство промышленных труб. Опыт эксплуатации цилиндрической дымовой трубы из сборного железобетона, построенной по предложению Н. Д. Быкова и А. В. Кудрявцева еще в 1944 г., дает положительные результаты. Дымовая труба состоит из железобетонных блоков толщиной 140 мм, воздушного зазора толщиной 70 мм, заполненного диатомовой крошкой, и шамотной футеровки в один кирпич. [21]
В строительстве основной объем заполнителей доставляется от карьеров на склады производственных предприятий, заводов железобетонных конструкций и изделий, крупнопанельного домостроения, товарного бетона и приобъектные склады железнодорожным и автомобильным подвижным составом. [22]
Технологические мероприятия по борьбе с вредными вибрациями и шумом в строительстве и на заводах железобетонных конструкций состоят в выборе таких технологических процессов, в которых используются механизмы и машины, возбуждающие минимальные динамические нагрузки. Мероприятия по улучшению виброакустических характеристик машин должны в первую очередь предусматривать обязательное своевременное выполнение профилактических ремонтов. На практике несоблюдение правил эксплуатации оборудования и нарушение сроков ремонта приводит к тому, что малошумное оборудование становится источником интенсивного шума. Технические решения по снижению шума и вибрации существующего оборудования должны быть направлены на уменьшение шума и вибрации в источнике их возникновения; изоляцию шума на путях его распространения путем применения звукоизолирующих конструкций и звукопоглощающих материалов; использование виброизолирующих устройств, вибропо-глощающих материалов, виброгасителей и применение глушителей аэродинамического шума. [23]
Технология нанесения защитных металлизационных покрытий в настоящее время уже успешно освоена на многих заводах железобетонных конструкций, изготовляющих панели для жилых и промышленных зданий, и в построечных условиях при монтаже крупнопанельных зданий, а также при защите металлоконструкций, особенно в производстве с агрессивными средами. [24]
При этом увеличения номенклатуры сборных железобетонных конструкций не произойдет, так как каждый район строительства обслуживается определенными заводами железобетонных конструкций. [25]
В состав ДСК-1 входят: Ростокинский завод железобетонных конструкций, изготовляющий панели несущих балок-стенок и междуэтажных перекрытий; Краснопресненский завод железобетонных конструкций, выпускающий панели наружных и внутренних стен, и Хорошевский завод, на котором организовано производство объемных санитарно-технических кабин, деталей совмещенных крыш и некоторых других изделий. [26]
Блочные бетонные и железобетонные, а также свайные фундаменты для опор, анкеры и опорные плиты изготовляют на заводах железобетонных конструкций, расположенных в районе электрификации железной дороги или на строительных дворах участков и поездов, ведущих работы по электрификации. [27]
 |
Поперечное сечение ленты. [28] |
Конструкторская мысль снова возвращается к первоначальной идее ленты с башмаками, примером чему служит лента конвейера КЛК, спроектированного Дмитровским заводом железобетонных конструкций. В этой ленте башмаки соединены с рессорами подвижно в направлении оси рессор, что обеспечивает устойчивость ленты на опорах при попадании крупных кусков груза между краями ленты и канатами и исключает условия для заклинивания кусков груза. Преимуществом такой конструкции является возможность использования обычной прорезиненной ленты, без утолщенных краев фасонного очертания, что снижает стоимость конвейера. [29]
Первоочередной задачей работников цементной промышленности является дальнейшее повышение качества цемента и расширение производства быстротвердеющего портландцемента марок 700 и 800 для заводов железобетонных конструкций и деталей. [30]
Страницы: 1 2 3 4