Завод - строительный материал
Cтраница 3
Таким образом, основными источниками экономии электроэнергии на заводах строительных материалов являются улучшение работы агрегатов технологических линий и усовершенствование схем автоматического управления агрегатами, что обеспечивает снижение удельных расходов электроэнергии за счет более высокого использования производственной мощности агрегатов. [31]
Козловые краны используются также для выполнения погру-зочно-разгрузочных работ на заводах строительных материалов, базах и складах. Передвижение крана по наземному рельсовому пути осуществляется двумя раздельными приводами, установленными на тележках опор. [32]
Мостовые электрические краны широко применяют в цехах и на складах заводов строительных материалов. [33]
Ленточные конвейеры ( стационарные и передвижные) широко применяются на заводах строительных материалов для перемещения насыпных и штучных грузов в горизонтальной и наклонной плоскостях. [34]
 |
Технологическая схема цеха керамзитового гравия. [35] |
Отчеты по произведенным и отгруженным материальным ценностям поступают в производственно-технический отдел завода строительных материалов, оттуда в производственное управление холдинга и Управление механизации. Списание сырья идет по существующим материальным нормам. [36]
Еще в январе 1978 г. в Пенсильвании ( США) на заводе строительных материалов было изготовлено примерно 700 блоков размером 20 3x20 3X40 6 см. Высококачественные блоки отличались тем, что были произведены из композиции, в которой примерно 40 % наполнителя заменили смесью из золового остатка и уноса битуминозного угля, сожженного в кипящем слое при атмосферном давлении. Готовые блоки оказались светлее и обладали более тонкой структурой, чем контрольные, а их прочностные свойства через год были на 25 % выше, чем у контрольных. [37]
В книге рассмотрена сложная и разнообразная подъемно-транспортная техника, применяемая на заводах строительных материалов. Для подавляющего большинства процессов, связанных с подъемом и перемещением грузов на заводах строительных материалов, имеются разработанные конструкции машин. Дальнейшее развитие подъемно-транспортной техники идет в направлении осуществления полной поточности производства, комплексной механизации работ и автоматизации управления машинами, повышения долговечности и эксплуатационной надежности. [38]
В связи со все возрастающей степенью механизации погрузочных и подъемно-транспортных работ на заводах строительных материалов и с увеличением парка машин, особенно на вспомогательных работах, затраты на ремонт оборудования и размеры амортизационных отчислений составляет большую статью расходов в стоимости продукции. Поэтому постоянная забота всего технического персонала и рабочих об эффективном использовании средств механизации, повышения производительности труда, правильной эксплуатации оборудования, обеспечивающей его максимальную надежность и долговечность, является важнейшим условием социалистического производства. [39]
Для перегородок применяются легкие строительные материалы: различные плиты, изготовляемые на заводах строительных материалов - железобетонные, асбоцементные, фибролитовые, гипсовые и пр. [40]
После окончания ПТУ и получения квалификации сварщика ручной дуговой сварки, работая на заводе строительных материалов или на строительстве, сварщику предстоит выполнять разнообразную работу по ручной дуговой сварке элементов строительных конструкций - колонн, ферм, резервуаров, опор, сосудов, арматуры железобетона и множество других конструкций из стали, цветных металлов и их сплавов. [41]
Администрация холдинг-компании Югорскремстройгаз, Управление механизации строительства, Ремонтно-строительное управление-2, Ремонтно-строительное управление-3, Завод строительных материалов, База управления материально-технического обеспечения и комплектации - г. Югорск с сервером базы данных в Администрации холдинг-компании. [42]
Образующийся при производстве серной кислоты пи-ритный огарок в настоящее время в значительных количествах передают на заводы строительных материалов, что в перспективе сведет объем неутилизируемого огарка до минимума. [43]
В нашем крае одним из первых практически доказал это Юрий Кузьмич Петров, бывший директор завода строительных материалов, а затем начальник передвижной механизированной колонны № 124 в г. Ейске. Еще в 70 - х годах, возглавляя завод, он по-новому подошел к оплате труда мастеров. В основу заработка данной категории специалистов был положен норматив: за каждую тысячу штук выпущенного кирпича мастеру причитается 15 копеек. А рассчитан был этот норматив, исходя из мощности предприятия и ставки должностного оклада мастера. [44]
Не требуя жидкого горючего и обладая одинаковыми показателями с автосамосвалами, троллейвозы являются перспективными для применения на заводах строительных материалов. [45]
Страницы: 1 2 3 4