Cтраница 2
С начала развития советской теплоэнергетики институты ЦКТИ имени И. И. Ползунова, ВТИ имени Ф. Э. Дзержинского, ЭНИН имени Г. М. Кржижановского, Теплоэлектропроект, конструкторские бюро заводов энергетического машиностроения творчески решали сложные проблемы повышения технического уровня энергооборудования. [16]
Мы полностью разделяем и поддерживаем предложение делегата съезда тов. Спиридонова об освобождении заводов энергетического машиностроения от несвойственной им загрузки. Необходимо усилить руководство этими заводами, повысить их ответственность за своевременную комплектную поставку высококачественного оборудования для строящихся электростанций и сетей. [17]
Диаметр радиальных отстойников, построенных на металлургических заводах, равен 20 - 60 м; в настоящее время строят отстойники диаметром 30 м и более. Оборудование для этих отстойников изготовляет Иркутский завод транспортного и энергетического машиностроения. [18]
Каждый типоразмер арматуры обозначен постоянным и неизменным кодом, состоящим из буквенных и цифровых индексов. Коды состоят из начальной буквы: В-Чеховский завод энергетического машиностроения, Т - Таганрогский завод Красный котельщик, С - Барнаульский котельный завод ( первая буква слова стальная арматура), трехзначного числа и конечной буквы - Г, К, Ц, Э, б, обозначающей соответственно, что в конструкцию изделия входит шарнир Гуна, коническая приводная головка, цилиндрическая приводная головка, электропривод, бесфланцевая арматура. [19]
Сравнение технико-экономических показателей кузнечных производств машиностроительных отраслей с показателями химического и нефтяного машиностроения дает возможность выявить преимущества и недостатки техники, технологии и организации кузнечного производства по каждому виду заготовок. Кроме того, такое сравнение очень важно для определения тенденций изменения технико-экономических показателей кузнечного производства. Так, например, в производстве поковок из слитков с вводом новых мощностей и увеличением развеса поковок в ближайшей перспективе нужно ориентироваться на достижение заводами химического и нефтяного машиностроения показателей, достигнутых в настоящее время заводами тяжелого, транспортного и энергетического машиностроения. [20]