Особенность - конструктивная схема
Cтраница 1
Особенности конструктивной схемы ДК-Ю существенно отличают их от приводных компрессоров. Непосредственная передача энергии от поршней двигателя поршням компрессора обусловливает некоторые его термодинамические, механические, конструктивные, технологические, экономические и эксплуатационные положительные показатели. [1]
Особенности конструктивной схемы СПДК существенно отличают их от приводных компрессоров. Непосредственная передача энергии от поршней двигателя поршням компрессора обусловливает его термодинамические, механические, конструктивные, технологические, экономические и эксплуатационные положительные показатели. [2]
Особенностью конструктивной схемы привода центробежных сепараторов типа О / РТ-ЗМ 600 - ЛЭ является упругая подвеска ведомого вертикального вала, при помощи которой выводят критические обороты системы за пределы рабочего диапазона скоростей и уменьшают силы, передаваемые корпусной части конструкции. [3]
Эта особенность конструктивной схемы также накладывает определенные условия на износ сопряжений. Так, в сопряжении 5 два вращающихся диска жестко связаны между собой, поэтому при износе их перемещение возможно только на одинаковую величину. Если, например, одна пара дисков будет выполнена из износостойкого материала, то произойдет перераспределение удельных давлений таким образом, что износ обеих пар будет одинаковым. [4]
Ниже рассматриваются особенности конструктивных схем нерегулируемых центробежных форсунок. [5]
В чем состоит особенность конструктивной схемы ребристых монолитных перекрытий с плитами, опертыми по контуру. [6]
Технологию работ по усилению фундаментов или укреплению грунтов оснований разрабатывают с учетом особенностей конструктивной схемы здания и сооружения. Не допускаются значительные временные снижения прочности основания или уменьшения площади опи-рания фундаментов. [7]
 |
Вибрационная ( инерционная конусная дро билка. [8] |
Дробилка работает при частоте вращения вала дебаланса, значительно превышающей частоту качаний конуса в обычных конусных дробилках. Это обстоятельство в сочетании со значительными дробящими силами и особенностями конструктивной схемы машины обеспечивают получение в ней степеней дробления, в несколько раз превышающих достижимые в обычных ( эксцентриковых) дробилках. [9]
Таким образом, можно сказать, что на мерзлых грунтах допустимо применение любой из перечисленных схем. В каждом случае необходим тщательный учет всех факторов, влияющих на сохранение особенностей любой конструктивной схемы в течение всего периода эксплуатации. В настоящее время разработаны методы, позволяющие выполнить расчет устойчивости трубопровода при любой схеме укладки; однако часто проектировщикам недостает исходных данных, которые должны определяться при изысканиях по намеченной трассе. Поскольку магистральный трубопровод является линейно-протяженным объектом, то такие изыскания проводить в полном объеме сложно. Однако они необходимы, иначе ни при какой из конструктивных схем нельзя дать гарантии в том, что запроектированный трубопровод будет надежным. Об этом говорит и опыт эксплуатации трубопроводов всех конструктивных схем на мерзлых грунтах. [10]
Страницы: 1