Особенность - деформация
Cтраница 1
Особенности деформаций при формовании обусловлены тем, что их развитие стеснено твердыми поверхностями. Вследствие этого напряжения в материале распределяются очень сложно. Приобретает значение внешнее трение, величина которого зависит от состояния ограничивающих поверхностей - их фактуры, наличия смазки, температуры. [1]
Особенности деформации выявляются при записи кривых в режиме периодического наложения нагрузки. Так, для вулканизатов на основе СКУ-8ПГ ( рис. 42) амплитуда эластической деформации сохраняется почти неизменной вплоть до начала течения. Деформации для диизоцианатного вулканизата значительно ниже, чем для пере-кисного, что может быть связано с увеличением жесткости сетки при дополнительном введении ароматических ядер. [2]
Особенности деформации при ползучести обусловлены очень малыми ее скоростями - на 5 - 9 порядков меньше, чем при обычных статических испытаниях. Наиболее важная ее особенность - интенсивное развитие при ползучести межзеренной деформации. [3]
Особенность деформации таких образцов заключается в огромном влиянии масштабного фактора. Если размер частиц меньше толщины пленки ( частицы полностью в нее погружены), деформация происходит плавно, без скачков. Если же диаметр частиц превышает толщину пленки, наблюдается преждевременное разрушение образца по границе раздела между частицей и матрицей. Существенное влияние на характер деформации оказывает взаимное расположение частиц. [4]
Особенность деформации металла в сварочном калибре заключается в том, что на некотором участке начиная от точки соприкосновения штрипса с валками происходит свертка ( доформовка штрипса) и уже далее - обжатие трубы в калибре. [5]
Особенности деформаций водонасыщенного шлакощелочного камня объясняются особенностями механизма замерзания жидкости в его поровом пространстве, вызванными специфичностью структуры капиллярного пространства и наличием растворенных однова - лентных щелочей. [6]
Особенностью деформаций, происходящих в шейках и щеках вала в результате проседания подшипников, является то, что при работе двигателя деформации не остаются постоянными по величине и направлению, а меняются в зависимости от положения вала на вкладышах ( фиг. Вкладыш 3 будучи установленным выше, при верхнем положении колена вызовет увеличение расстояния между щеками, а при нижнем положении колена ( при повороте вала на 180) расстояние между щеками будет уменьшено на некоторую величину. На этом, собственно, и основана проверка укладки вала по расхождению щек. [7]
 |
Взаимодействие тел, приводящее к деформации смятия. [8] |
Особенностью деформации сжатия является то, что оно может сопровождаться деформацией смятия. Смятие возникает на опорной поверхности а - б ( рис. 198) контактирующих тел, если одно из них нажимает на Другое. [9]
Особенностью деформаций дна реки на приурезных участках трубопроводов при побочневом типе руслового процесса являются периодичность и последовательное чередование понижений и повышений отметок дна у противоположных берегов по мере прохождения побочней через створ перехода. [10]
Особенностью деформации полимерных материалов является существенное влияние гидростатического давления на механические свойства [ l - З ], что необходимо учитывать при расчетах элементов конструкций из полимерных материалов. Одна из первых попыток учета влияния гидростатического давления предпринята в работах [4-9], где предложена модель материала, учитывающая влияние гидростатического давления на механические свойства полимеров [4,5], описаны вязкоупругие свойства при сдвиге и растяжении с наложением гидростатического давления [ 6 - 8; наст. Причем при решении задач принималось, что материалы являются несжимаемыми или по отношению к всестороннему сжатию ведут себя упруго. [11]
Особенностью деформаций дна реки на приурезных участках трубопроводов при побочневом типе руслового процесса ( рис. 17.4) является последовательное чередование понижений и повышений отметок дна то у одного, то у другого берега по мере прохождения побочней через створ перехода. [12]
Рассмотрены особенности сверхпластичной деформации технического железа, реализуемой в процессе термоциклирования под нагрузкой в интервале 800 - 900 С. Показано, что в условиях структурной нестабильности, сопровождающей состояние сверхпластичности, поверхностная микроструктурная картина не отражает действительного структурного состояния. [13]
Отметим особенности деформации гибкой и жесткой труб, которые не изменяют основных выводов относительно колец жесткости. [14]
Отметим некоторые особенности деформации под нагрузкой ледяного покрова, описанные И. С. Песчан-ским [39], указав, что эти особенности относятся и к покрову из промороженного торфа. Во-первых, увеличение площади распределения нагрузки на покров незначительно увеличивает его грузоподъемность. Согласно опытным данным увеличение площади распределения нагрузки в 200 раз позволяет увеличить эту нагрузку всего в 2 раза. Во-вторых, работа ледяного покрова отличается в зависимости от скорости движения по нему грузов. Результаты опытов по измерению деформаций ледяного покрова толщиной 38 см при движении по нему грузов массой 10 5 и 14 т со скоростью-от 9 5 до 70 км / ч показали, что при возрастании скорости, начиная с 10 км / ч, увеличивается карта прогиба покрова и изменяется его симметричность. [15]
Страницы: 1 2 3 4