Характерная особенность - развитие
Cтраница 3
Характерной особенностью развития производства красителей будет вывод из эксплуатации морально устаревших производств. Поэтому в 12 - й пятилетке наиболее характерной чертой производства красителей будет не количественный, а качественный рост. [31]
Характерной особенностью развития современной техники является стремление сократить дорогостоящие экспериментальные исследования за счет применения расчетных методов. В частности, многие проблемы химии и технологии стекла могут быть решены при помощи термодинамических расчетов. [32]
Характерной особенностью развития механизмов управления современными станками является автоматизация управления с применением электрических, а в ряде случаев гидравлических и пневматических методов подачи команд. [33]
Характерной особенностью развития государственного надзора в СССР является его динамизм, причем это относится не только к росту масштабов и объемов выполняемых работ, но и к расширению сферы действия системы, постоянному совершенствованию методов и форм работы, повышению его эффективности и усилению воздействия на экономические показатели подконтрольных объединений, предприятий и организаций. [34]
Характерной особенностью развития ядерной энергетики на первом этапе является преимущественное применение реакторов большой мощности типов ВВЭР и РБМК, обеспечивающих получение насыщенного пара при относительно низком начальном давлении. [35]
Характерной особенностью развития социалистического соревнования на современном этапе является научный подход к вскрытию резервов и разработке мероприятий по их реализации, научная обоснованность принимаемых обязательств. [36]
Характерной особенностью развития теории упругости за последние 20 - 30 лет является глубокое проникновение в нее классических методов математического анализа и использование новейших математических достижений для получения конкретных результатов. [37]
 |
Гидравлические колеса. [38] |
Характерной особенностью развития техники мануфактурного периода является распространение орудий труда, приводимых в действие силами природы. Основным двигателем становится водяное ( гидравлическое) колесо, которое применяется во всех видах производства. [39]
Характерной особенностью развития современных электрических систем является интенсивное внедрение средств автоматического регулирования для регулирования режимов отдельных элементов системы, а также в той или иной мере для управления режимом всей системы в целом. [40]
Характерной особенностью развития техники разделения газов за рубежом является строительство крупных газобензиновых заводов. В качестве примеров можно привести газобензиновый завод в Карфагене ( Тексас), построенный фирмой Хьюстон инжиниринг корпорейшн для переработки 10 4 млн. нм3 газа в сутки, завод в Дюбахе ( Луизиана), построенный Фиш инжиниринг компани для переработки 2 4 млн. м3 газа в сутки и завод фирмы Филлипс петролеум в г. Эндрюс ( Тексас) производительностью 2 2 млн. м3 попутного газа в сутки. [41]
Характерной особенностью развития отечественной регенератной промышленности является концентрация усилий, направленных на максимальную переработку изношенных шин. Такое направление развития обосновано тем, что, во первых, в шинах в сравнении с другими резиновыми изделиями содержится наибольшее количество каучука и, во вторых, их удобнее собирать, сортировать и дробить. [42]
Характерной особенностью развития автоматизации электролизных производств за последние годы является централизация средств автоматического контроля, регулирования, дистанционного управления и сигнализации, что также служит, в определенном смысле, критерием для оценки уровня автоматизации. [43]
Характерной особенностью развития современных летательных аппаратов является стремление обеспечить продолжительные стационарные полеты человека ( пилота) во всех областях атмосферы и космического пространства. Как известно, серийные самолеты эпохи шестидесятых годов XX в. С уменьшением высоты круговой орбиты до 170 км время существования спутника резко уменьшается. Вычисления и наблюдения показывают, что при реально осуществимой поперечной нагрузке ( Mg / S), где Mg - вес спутника, a S - площадь его миделя, искусственный спутник Земли на высотах, меньших 170 км, не может пролететь без двигателя даже один виток и входит в более плотные слои атмосферы. [44]
Характерной особенностью развития народного хозяйства СССР в последние годы является смещение нового железнодорожного строительства в районы Сибири, Дальнего Востока и Севера. Проектирование и строительство железных дорог в этих районах имеет определенную специфику, обусловленную сложными природно-климатическими условиями, малой населенностью и трудно-доступностью. [45]
Страницы: 1 2 3 4