Cтраница 2
Непрерывное увеличение объемов производства нефтяных топлив, изменения в технологии их получения и высокие требования к качеству продуктов обусловливают важное значение проблемы оценки эксплуатационных свойств топлив, организации их исследований и испытаний, а также разработки принципов контроля и системы управления качеством товарных топлив на заводах нефтеперерабатывающей промышленности. [16]
В табл. 49 приведены предельно допустимые сроки хранения некоторых нефтепродуктов и других материалов, используемых при эксплуатации автомобилей. Эти сроки установлены на основе опыта многолетней практики предприятий Главнефтеснаба и заводов нефтеперерабатывающей промышленности. [17]
Современные химические предприятия все шире кооперируются не только внутри одной отрасли, но и с заводами нефтеперерабатывающей промышленности, черной и цветной металлургии, мясной, пищевой, легкой отраслей промышленности. [18]
Был поставлен вопрос: имеются ли технико-экономические показатели, характеризующие вред, приносимый сера-органическими соединениями при использовании моторных топлив, содержащих серу. Они были разработаны и представлены соответствующей организацией, и на их основе были указания о внедрении процесса гидроочистки почти на всех заводах нефтеперерабатывающей промышленности. [19]
Всего предприятия этих министерств вырабатывают около 190 марок смазок. Очень много смазок и смазочных композиций выпускают и готовят полукустарно по полуофициальным техническим условиям или без них в институтах, конструкторских бюро, заводах и др. Ориентировочно число таких смазок достигает 200 - 300 [ 4, с. В качестве примера можно указать, что официальный руководящий технический материал РТМ 3 - 396 - 73 Смазки и масла для оптического приборостроения предусматривает около 50 смазок различного назначения. Часть из них выпускают заводы нефтеперерабатывающей промышленности по ГОСТ и ТУ МНХП СССР. [20]