Конструктивная особенность - фильтр
Cтраница 2
Важной характеристикой работы механического фильтра является потеря напора, возникающая за счет преодоления гидравлического сопротивления, определяемого силами трения воды о поверхность зерен. Потеря напора зависит от размера зерен фильтрующего материала, определяющего длину и извилистость пор, высоты слоя, скорости фильтрования и связанных с ней сил трения, степени загрязненности фильтрующего материала примесями и конструктивных особенностей фильтра. [16]
 |
Проверка уровня смазочного материала в картере двигателя автомобиля ЗИЛ-431410. [17] |
При ТО-2 дополнительно к работам, выполняемым при ТО-1, заменяют ( по графику) смазочный материал в картере двигателя. При этом промывают фильтрующий элемент фильтра грубой очистки и заменяют фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки смазочного материала или очищают фильтр центробежной очистки, очищают и промывают клапан вентиляции картера двигателя. Промывают фильтрующий элемент воздушных фильтров двигателя и компрессора и с учетом конструктивных особенностей фильтра заменяют в них смазочный материал. [18]
Для этого случая фильтрования оптимальная длительность основных операций должна выбираться по возможности большей. Прекращать процесс следует при падении его скорости до нуля или по соображениям, вытекающим из конструктивных особенностей фильтра. [19]
Если, вследствие малости величины k2, значение последней может быть принято равным 0, то получим, что время стадии фильтрования следует принимать по возможности большим. Прекращать фильтрование в этом случае следует при падении скорости процесса до нуля или по соображениям, вытекающим из конструктивных особенностей фильтра. [20]
Страницы: 1 2