Основная конструктивная особенность
Cтраница 1
Основные конструктивные особенности унифицированных узлов измерительной аппаратуры следующие. Размер плат, их конструкия, устройства для механического и электрического соединения с внешними элементами должны быть общепринятыми для предприятий, занимающихся разработкой унифицированных узлов. [1]
 |
Техническая характеристика электросверлилок.| Техническая характеристика шурупогайковертов. [2] |
Основные конструктивные особенности электронно рументов следующие: корпусы из алюминиевого или магниевого сплава, литые под давленлем, благодаря чему при тонких стенках достигается необходимая прочность и легкость. [3]
Основные конструктивные особенности газотурбинных ГПА могут быть рассмотрены на примере наиболее распространенного на компрессорных станциях агрегата ГТК-Ю. Конструкция газотурбинной установки включает в себя турбоблок, камеру сгорания и регенератор, объединенные между собой трубопроводами газовоздушного тракта. [4]
Основные конструктивные особенности газотурбинных ГПА могут быть рассмотрены на примере наиболее распространенного на компрессорных станциях агрегата ГТК-10. Конструкция газотурбинной установки включает в себя турбоблок, камеру сгорания и регенератор, объединенные между собой трубопроводами газовоздушного тракта. [5]
Основная конструктивная особенность представленного на рис. 6 ппевмору-бильного молотка с комплексной виброзащитой - наличие виброзащищенного манипулятора 5, позволяющею непрерывно управлять положением лезвия рабочего инструмента в процессе работы или фиксированно устанавливать его под заданным углом к обрабатываемой поверхности. Виброзащищенный манипулятор пе только защищает левую руку оператора от сильного вибрационного воздействия, но одновременно гарантированно удерживает рабочий инструмент при холостых ударах от вылета из машины и тем самым исключает опасность травмирования оператора. [6]
Основная конструктивная особенность х компрессоров этой разновидности состоит в применении поршневых колец и уплотняющих элементов сальников из материалов, представляющих собой сухую смазку. [7]
Основная конструктивная особенность представленного на рис. 6 ппевмору-бильного молотка с комплексной виброзащитой - наличие виброзащищенного манипулятора 5, позволяющею непрерывно управлять положением лезвия рабочего инструмента в процессе работы или фиксированно устанавливать его под заданным углом к обрабатываемой поверхности. Виброзащищенный манипулятор пе только защищает левую руку оператора от сильного вибрационного воздействия, но одновременно гарантированно удерживает рабочий инструмент при холостых ударах от вылета из машины и тем самым исключает опасность травмирования оператора. [8]
Основные конструктивные особенности рассматриваемых станков приведены ниже. [9]
Основная конструктивная особенность нефтепродуктопровода Куйбышев - Брянск состоит в том, что каждый участок, заключенный между двумя соседними насосными станциями, состоит из различных по длине отрезков труб с разным внутренним диаметром. При таком диаметре разделитель должен образовывать с внутренней поверхностью труб с разным внутренним диаметром устойчивое контактное кольцо. В этом случае обеспечивается надежное отделение одного нефтепродукта от другого. [10]
Основные конструктивные особенности накопителей типа Винчестер следующие: герметизация магнитного носителя; использование магнитной ориентации частиц оксида на покрытии диска. За счет герметизации магнитного носителя, достигаемой использованием единого блока головка - носитель, уменьшен зазор между диском и магнитной головкой по сравнению с другими накопителями и соответственно повышена плотность записи. Частицы пыли диаметром 0 3 мкм и более отфильтровываются во избежание повреждения магнитного слоя носителя. [11]
Основные конструктивные особенности нового вагона-мииераловоза следующие. [12]
Основные конструктивные особенности однотрубной системы с нижней разводкой ( горячая и обратная магистрали) прокладываются в подвале. Если здание не имеет подвала, то магистрали размещаются в техническом подполье. Стояки в этой системе имеют подъемную и опускную ветви. В подъемной ветви стояка присоединение нагревательных приборов принято одностороннее, в опускной - - двухстороннее. На прямых и обратных стояках у магистрали устанавливается запорная арматура. Выпуск воздуха происходит из нагревательных приборов верхнего этажа при помощи кранов типа Маевского - или специально приспособленных пробок. Системы изготовляются как проточные, так и с замыкающими участками. Замыкающие участки могут быть смещенными или осевыми. Перед нагревательными приборами устанавливается регулирующая арматура: трехходовой кран или кран двойной регулировки. Кран устанавливается на подводке горячей воды. [13]
Основные конструктивные особенности отдельных модификаций контактных акустических преобразователей для твердых и жидких сред сведены в табл. 4 - 1, где знаком или - отмечено соответственно наличие или отсутствие данной особенности. [14]
Основной конструктивной особенностью такого подъемника является приведение в действие механизма подъемника от ведущих ( задних) колес автомобиля. [15]
Страницы: 1 2 3 4