Осознание - опасность
Cтраница 1
Осознание опасности, исходящей от тоталитарных сект, находит свое выражение в создании в России Комитета по спасению молодежи от тоталитарных сект, а также в законодательстве по вопросам религии. В частности, в Законе Российской Федерации О свободе совести и религиозных объединениях, принятом Государственной Думой 19 сентября 1997 г. содержится ст. 12 Отказ в государственной регистрации религиозных организаций, где перечисляются основания для ликвидации религиозной организации или запрета на ее деятельность в судебном порядке. К ним относятся: нарушение общественной безопасности, разжигание человеконенавистничества, принуждение к разрушению семьи, а также принуждение членов и последователей религиозного объединения к отчуждению принадлежащего им имущества в пользу религиозного объединения. [1]
Осознание опасности может вызывать различные формы эмоциональных решений. Первая их форма - реакция страха - проявляется в оцепенении, дрожи, нецелесообразных поступках. Эта форма реакции на опасность отрицательно отражается на деятельности. [2]
Осознание опасности может вызвать различные формы эмоциональных решений. Первая их форма - астеническая реакция страха - проявляется в оцепенении, дрожи, нецелесообразных поступках. Развивается она по механизму пассивно-оборонительного рефлекса, унаследованного от животных, у которых он был биологически целесообразен. То, что психологически называется страхом, трусостью, боязливостью, - писал И. П. Павлов, - имеет своим физиологическим субстратом тормозное состояние больших полушари различные степени пассивно-оборонительного рефлекса ( 1 ное собрание сочинений. [3]
 |
Обнаружение и распознавание индикаторов источника опасности на производстве.| Предчувствие и оценка индикаторов источника опасности. [4] |
Анализ осознания опасности указывает на наличие в нем различных познавательных процессов, таких как визуальное распознавание, селективное и разделенное внимание; быстрая идентификация и реакция; оценка технических параметров, предвиденье ненаблюдаемой опасности и источника опасности. [5]
Одновременно с осознанием опасности возбуждается эмоциональная сфера человека: водитель может испытывать замешательство, растерянность, испуг, удивление. Но осознание опасности и психическая реакция на нее вызывают, как правило, следующее действие: водитель нажимает на тормозную педаль совсем не так, как делает это при служебном торможении, а изо всей силы. Так как тормозные механизмы у современных автомобилей весьма мощные, то не только на мокрых и скользких, но и на сухих дорогах колеса блокируются и автомобиль, обладающий значительным запасом кинетической энергии, под влиянием сил инерции продолжает скольжение юзом. Когда препятствие неумолимо приближается к заторможенному таким образом автомобилю, водителю хочется еще сильнее нажать на педаль, хотя она и так уже выжата до отказа. Дальнейшее нажатие на педаль при заблокированных колесах не повышает эффективности торможения, а только еще более закрепляет блокировку колес. [6]
Риск возникает вследствие осознания опасности. [7]
 |
Обнаружение и распознавание индикаторов источника опасности на производстве.| Предчувствие и оценка индикаторов источника опасности. [8] |
В некоторых случаях ( 16 1 %) осознание опасности сопровождается сигналами и предупреждением, однако обычно рабочие полагаются на свои знание, тренированность и опыт работы. На рис. 59.13 представлены показатели предчувствия и оценки, необходимые для контроля источников опасности на рабочем месте. [9]
Результаты исследования показали также, что имеется определенная связь между осознанием опасности, уровнем познаний в области охраны окружающей природной среды и участием в природоохранной деятельности населения изученного региона: 63 6 % сельских жителей оценили уровень своих знаний о состоянии природной среды как хорошим, ( горожане - 25 7 %); неудовлетворительным или плохим - 36 4 % селян и 74 3 % горожан. В природоохранительной деятельности так или иначе участвуют 50 % селян и 37 2 % горожан. Настораживает и тот факт, что 20 % селян и 25 7 % горожан что не видят необходимости в участии природоохранительной считая это прерогативой специалистов и специальных служб. Примерно такого же мнения придерживается учащаяся молодежь вузов. [10]
На втором периоде полученные ощущения перерабатываются, происходит осмысливание обстановки и осознание опасности, после чего вырабатывается решение для избежания опасности. [11]
Рюдта); этот термин сам по себе неудачен, но он еще к тому же способствует весьма распространенному неправильному применению термина окружающая среда; ведь подразумевается осознание опасности, угрожающей нашей среде в результате ее загрязнения, а это загрязнение в значительной части происходит именно за счет токсичных веществ. [13]
Одновременно с осознанием опасности возбуждается эмоциональная сфера человека: водитель может испытывать замешательство, растерянность, испуг, удивление. Но осознание опасности и психическая реакция на нее вызывают, как правило, следующее действие: водитель нажимает на тормозную педаль совсем не так, как делает это при служебном торможении, а изо всей силы. Так как тормозные механизмы у современных автомобилей весьма мощные, то не только на мокрых и скользких, но и на сухих дорогах колеса блокируются и автомобиль, обладающий значительным запасом кинетической энергии, под влиянием сил инерции продолжает скольжение юзом. Когда препятствие неумолимо приближается к заторможенному таким образом автомобилю, водителю хочется еще сильнее нажать на педаль, хотя она и так уже выжата до отказа. Дальнейшее нажатие на педаль при заблокированных колесах не повышает эффективности торможения, а только еще более закрепляет блокировку колес. [14]
Оно пришло к осознанию опасности рецептов, заимствованных из арсенала экономической политики популизма, однако адекватной замены первоначальным замыслам так и не нашло. [15]
Страницы: 1 2 3