Cтраница 1
Заводы фосфорных удобрений перерабатывают большое количество порошковидного фосфатного сырья - апатитового концентрата и фосфоритной муки Каратауского и Кингисеппского месторождений. Правильная организация транспортирования и хранения фосфатного сырья, обеспечивающая минимальный размер капиталовложений и эксплуатационных расходов, зависит от выбора технических средств, основанных на использовании физико-механических свойств сырья. [1]
Заводы фосфорных удобрений перерабатывают ежегодно несколько миллионов тонн основных видов порошковидного фосфатного сырья: апатитового концентрата, фосфоритной муки и флотационного концентрата Каратауского и Кингисеппского месторождений. В ближайшее время производство фосфорных удобрений должно значительно увеличиться. [2]
Заводы фосфорных удобрений, которые используют в качестве сырья фосфорит, состоящий главным образом из фторапатита 3Ca3 ( PO4) 2 - CaF2 и содержащий до 4 % фтора. При разложении серной кислотой часть фтора выделяется в виде HF и SiF4 ( при производстве суперфосфата примерно 20 %, столько же при производстве фосфорной кислоты); при разложении азотной кислотой выделяются лишь незначительные количества фтора. [3]
Наиболее вредными примесями стоков заводов фосфорных удобрений являются фтористые соединения. [4]
В перспективе наиболее распространенной мощностью завода фосфорных удобрений является производство - ЛОО тыс. т ст. туков в год. Этот объем производства может обеспечить выработку 6 5 тыс. т в год фторида алюминия или 8 0 тыс. т в год кремнефторида натрия. [5]
Согласно литературным данным, на заводах фосфорных удобрений водные растворы фторида алюминия получают при взаимодействии кремнефтористоводородной кислоты и гидроокиси алюминия. [6]
Экономический анализ показывает, что организация на заводах фосфорных удобрений производства такой кислоты и ее централизованная переработка на фториды имеет определенные технико-экономические преимущества по сравнению с существующей системой организации производства фторидов из отходящих фторгазов. [7]
Производительность цехов, перерабатывающих отходящие фтор-содержащие газы на заводах фосфорных удобрений, ограничивается ресурсами фторгазов, выделяющихся при разложении фосфатов. [8]
В качестве базисного варианта принято производство фторидов на заводе фосфорных удобрений мощностью 700 тыс. т стандартных туков в год; радиус перевозки - 800 км капитальные затраты рассчитаны с учетом затрат на строительство складов кремнефто-ристов о дородной кислоты и станции промывания железнодорожных цистерн. [9]
Одним из путей улучшения экономики производства фторидов на заводах фосфорных удобрений является укрупнение производственных мощностей. [10]
Действующие производства по получению фторидов из отходящих фторга-зов на заводах фосфорных удобрений характеризуются крайне низкими технико-экономическими показателями. Одной из причин этого является малый объем производства фторидов вследствие ограниченных ресурсов фтора на каждом заводе. [11]
В настоящее время среднеотраслевая производительность цеха по получению фторидов на заводах фосфорных удобрений составляет 3 0 тыс. т продукта в год. При таком объеме производства работа этих цехов характеризуется крайне низкими технико-экономическими показателями. Так, затраты на передел при переработке 1 т фтора в производстве фторида алюминия составляют - 400 руб. против 270 руб. при получении его из плавикового шпата на криоли-товых заводах. Также высок и удельный уровень накладных расходов. [12]
Присутствие в поверхностном стоке специфических загрязнений характерно и для предприятий некоторых других отраслей промышленности. Так, в поверхностном стоке заводов фосфорных удобрений могут присутствовать в значительных концентрациях соединения фосфора ( до 100 мг / л в пересчете на Р2О5), азота ( до 200 мг / л в пересчете на NH4), фтора ( 10 мг / л и более); в стоках мясокомбината содержание жиров может достигать 200 мг / л, а БПКзо - до 300 мг / л; для предприятий по производству белково-витаминных концентратов характерно присутствие дрожжей, белков и углеводов. [13]
В октябре 1974 г. АООС были предложены новые технологические нормы еще для пяти категорий стационарных источников загрязнения воздуха. Эти источники включают электродуговые печи, установки для получения ферросплавов, заводы фосфорных удобрений, первичные алюминиевые заводы и углеобогатительные фабрики. [14]
Целесообразность применения в условиях сельского хозяйства СССР транспортирования жидкого аммиака по трубопроводам еще не установлена. Предпроектной проработкой в ГИАП вопроса о передаче аммиака по трубопроводу ( на заводы фосфорных удобрений) установлено, что транспортирование 160 тыс. т аммиака по трубам на расстояние 250 км менее экономично, чем его перевозка по железной дороге. Передача аммиака по трубопроводу на меньшие расстояния ( до 100 км) может быть экономически оправдана при перекачивании не менее 200 тыс. т / год аммиака. Исследования в этом направлении будут продолжены для определения оптимальных условий трубопроводного транспортирования жидкого аммиака. [15]