Останов - компрессор - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 4
Порядочного человека можно легко узнать по тому, как неуклюже он делает подлости. Законы Мерфи (еще...)

Останов - компрессор

Cтраница 4


Чаще всего причиной стука в компрессоре является увеличение зазоров из-за износа деталей. Стук возрастает с увеличением зазора, так как растет сила удара при знакопеременном движении кривошипного механизма. При появлении стука компрессор необходимо остановить. Если на компрессоре имеется защита от предельного уровня шума, то останов компрессора произойдет автоматически. Имеются многочисленные примеры, когда промедление останова компрессора после появления незначительных стуков завершалось поломками подшипника, задиром шеек коленчатого вала, поршня, зеркала цилиндра.  [46]

47 Технические характеристики холодильных машин малой производительности ( до 10 кВт. [47]

Холодильные машины для охлаждения теплоносителя состоят из компрессорно-конденсаторного и испарительно-регулируемого агрегатов, щитов управления и сигнализации. Компрессорно-конденсаторный агрегат АК включает в себя компрессор с электродвигателем и горизонтальный кожухотрубчатый конденсатор водяного охлаждения. Испарительно-регулирующий агрегат АИР состоит из испарителя, ресивера, теплообменника, фильтра-осушителя и регулирующей станции. Система автоматического управления, состоящая из щитов управления и сигнализации, обеспечивает пуск и останов компрессора, а также отключение компрессора при перегрузках и аварийном отклонении технологических параметров.  [48]

49 Показатели надежности импортных компрессоров и турбин.| Причины остановов импортных компрессоров и турбин. [49]

Но наиболее значительной причиной, приводящей к останову машин, является усталостное разрушение лопаток турбин и их связей. Для предотвращения этого разработаны рекомендации по подрезанию лопаток и скруглению конденсаторов напряжения. На некоторых заводах успешно эксплуатируются роторы турбин с отремонтированными сваркой связями между лопатками. Наибольшее число остановов компрессоров связано с ремонтом опорных и упорных подшипников.  [50]

Электрическая схема пульта предусматривает три возможных режима работы компрессора: автоматический, полуавтоматический и местный. При полуавтоматическом режиме пуск и останов компрессора осуществляются обслуживающим персоналом путем нажатия соответствующих кнопок на пульте. При этих двух режимах функционирует система защиты. Местный режим управления компрессором предусмотрен только для выполнения наладочных операций и послеремонтной обкатки. Все операции по пуску и останову компрессора осуществляются вручную. Система защитной автоматики на местном режиме выключена и поэтому эксплуатировать установку на этом режиме управления компрессором запрещено.  [51]



Страницы:      1    2    3    4